[实用新型]一种汽车水泵自动启停系统有效
申请号: | 202021010548.1 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212583801U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 吴寅 | 申请(专利权)人: | 无锡寅谊汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F01P5/12 |
代理公司: | 常州智慧腾达专利代理事务所(普通合伙) 32328 | 代理人: | 杨雪 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 水泵 自动 系统 | ||
1.一种汽车水泵自动启停系统,包括用于泵水的汽车水泵总成(3),所述汽车水泵总成(3)包括安装在发动机壳(1)出水口上的水泵本体(31)和固定安装在水泵本体(31)上的电机(32),其特征在于:所述发动机壳(1)上还开设有安装螺纹孔(11),所述汽车水泵自动启停系统还包括固定安装在安装螺纹孔(11)中的温感开关总成(2),所述温感开关总成(2)包括导热套(21)、位于导热套(21)内的记忆合金弹簧(22)、第一拉伸弹簧(211)、滑动件(24)、顶杆(241)、承载板(25)和导电板(251),所述导热套(21)固定连接在安装螺纹孔(11)中,并且导热套(21)的开口上设有顶盖(26),所述顶盖(26)上对称设设有两个导电引脚(261),所述记忆合金弹簧(22)设置在导热套(21)内并且贴近导热套(21)的内壁,所述第一拉伸弹簧(211)设置在记忆合金弹簧(22)的中心处,并且所述第一拉伸弹簧(211)其一端固定连接在导热套(21)的内底壁上,第一拉伸弹簧(211)得另一端设有滑动件(24),所述顶杆(241)设置在滑动件(24)上并且背离第一拉伸弹簧(211)的一侧,所述承载板(25)活动设置在导热套(21)中,所述导电板(251)设置在承载板(25)上朝向顶盖(26)的一侧,并且导电板(251)正对顶盖(26)上的两个导电引脚(261)。
2.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述导热套(21)的内底壁设有第一弹簧座(211),在滑动件(24)的一侧设有与第一弹簧座(211)相对应的第二弹簧座(242),所述第一拉伸弹簧(23)其两端分别固定在第一弹簧座(211)和第二弹簧座(242)上。
3.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:在所述导热套(21)的底部设有限位环(212)。
4.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述导热套(21)的内侧壁上并且靠近导热套(21)的开口处设有限位承载环(213),所述限位承载环(213)朝向承载板(25)的一侧对称设置有两个第二拉伸弹簧(27),所述两个第二拉伸弹簧(27)的另一端与承载板(25)相连。
5.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述导热套(21)经发动机壳(1)上的安装螺纹孔(11)延伸至发动机的水套内腔(12)中。
6.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述导热套(21)外侧面设有与安装螺纹孔(11)对应配合的外螺纹。
7.根据权利要求1所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述记忆合金弹簧(22)为CuZnAl记忆合金弹簧。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的汽车水泵自动启停系统,其特征在于:所述温感开关总成(2)、电机(32)和汽车的供电单元(5)连成可开闭的电回路,所述导电引脚(261)贯穿顶盖(26),并且所述导电引脚(261)其延伸至顶盖(26)外的一端上设有连接在闭合回路中的导线(4),另一端延伸至导热套(21)内。
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