[实用新型]一种摩托车发动机有效

专利信息
申请号: 202021010410.1 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN212202177U 公开(公告)日: 2020-12-22
发明(设计)人: 丁细根;吴连彬;温占洲;汪家好;陈盼;张辉秋;罗琪 申请(专利权)人: 金浪科技有限公司
主分类号: F01M11/10 分类号: F01M11/10;F01M11/00
代理公司: 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 代理人: 王卫兵
地址: 318050 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 发动机
【权利要求书】:

1.一种摩托车发动机,包括发动机箱体(1)和与所述发动机箱体(1)相接的气缸体(2),其特征在于,所述气缸体(2)内开有缸孔(21),所述缸孔(21)内设有活塞(3),所述活塞(3)的一侧铰接有连杆(4),所述发动机箱体(1)内设有曲轴(5),所述连杆(4)上远离所述活塞(3)的一端与所述曲轴(5)偏心连接,所述曲轴(5)上套设有轴承(6),所述发动机箱体(1)上开有安装孔(12a)、过油通道(12b)和与所述缸孔(21)相通的通油孔(12c),所述轴承(6)嵌设在所述安装孔(12a)内,所述过油通道(12b)的出油端延伸至所述安装孔(12a)的孔壁上,所述通油孔(12c)的进油端位于所述过油通道(12b)内壁靠近所述安装孔(12a)孔壁的位置,所述通油孔(12c)的出油端面向所述活塞(3)与所述连杆(4)相接的一侧设置。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机,其特征在于,所述安装孔(12a)的孔壁上开有弧形过油槽(12a1),所述弧形过油槽(12a1)的两端相对设置在所述过油通道(12b)出油端的两侧。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机,其特征在于,所述气缸体(2)上与所述发动机箱体(1)相接一侧侧面上开有连接油槽(22),所述气缸体(2)外侧面上开有延伸至所述连接油槽(22)一端底面的油温监测孔(23),所述油温监测孔(23)的外端设有温度传感器。

4.根据权利要求3所述的摩托车发动机,其特征在于,所述连接油槽(22)中部位置的深度与所述连接油槽(22)上开有所述油温监测孔(23)一端的深度相同,所述连接油槽(22)的另一端的深度小于所述连接油槽(22)中部的深度,所述过油通道(12b)的进油端与所述连接油槽(22)中部的槽口相接。

5.根据权利要求4所述的摩托车发动机,其特征在于,所述气缸体(2)的一端与所述发动机箱体(1)相接,所述气缸体(2)的另一端设有气缸头(7),所述气缸头(7)上间隔固设有凸轮支架一(71)和凸轮支架二(72),所述凸轮支架一(71)的内侧中部开有轴孔一(71a),所述凸轮支架二(72)的内侧中部开有轴孔二(72a),所述轴孔二(72a)内穿设有凸轮轴(76),所述凸轮轴(76)的端部位于所述轴孔一(71a)内,所述凸轮支架一(71)的外端间隔开有螺纹孔一(71b)和螺纹孔二(71c),所述凸轮支架二(72)的外端间隔开有螺纹孔三(72b)和螺纹孔四(72c),所述螺纹孔一(71b)、螺纹孔二(71c)、螺纹孔三(72b)和螺纹孔四(72c)内均设有封孔螺栓(73),所述连接油槽(22)上远离所述油温监测孔(23)的一端与所述螺纹孔一(71b)相连通,所述凸轮支架一(71)的内侧间隔开有定位孔一(71d)和定位孔二(71e),所述凸轮支架二(72)的内侧开有与所述定位孔一(71d)相对应的定位孔三(72d)和与所述定位孔二(71e)相对应的定位孔四(72e),所述定位孔三(72d)内插设有进气摇臂轴一(74),所述进气摇臂轴一(74)的一端位于所述定位孔一(71d)内,所述定位孔四(72e)内插设有进气摇臂轴二(75),所述进气摇臂轴二(75)的一端位于所述定位孔二(71e)内,所述凸轮支架一(71)内开有用于接通所述螺纹孔一(71b)和所述定位孔一(71d)的过油孔(71f),所述进气摇臂轴一(74)的外周面上具有环形凹槽(74a),所述环形凹槽(74a)上开有通孔一(74b),所述进气摇臂轴一(74)靠近所述过油孔(71f)的一端端面上具有能够贯穿所述通孔一(74b)的内孔(74c),所述进气摇臂轴一(74)上套设有气门摇臂(77),所述气门摇臂(77)外侧侧面上开有用于导出所述环形凹槽(74a)内润滑油的通孔二(77a)。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机,其特征在于,所述发动机箱体(1)包括左箱体(11)和右箱体(12),所述左箱体(11)和右箱体(12)内设有油池(13),所述右箱体(12)内设有油泵和润滑油滤网(8),所述油泵上具有油泵进油管(14),所述右箱体(12)内还设有与所述油池(13)相通且供所述油泵进油管(14)嵌设的进油通道,所述油泵进油管(14)的进油端位于所述油池(13)内且所述润滑油滤网(8)下端位于所述油泵进油管(14)的下方,所述右箱体(12)内还开有与所述进油通道相通的油泵进油孔、用于输出所述油泵内润滑油的油泵出油孔(12e)和与所述连接油槽(22)相通的连接通道(12f);所述左箱体(11)上开有与所述油泵出油孔(12e)相接的润滑油进油孔(11a)、润滑油滤清器安装孔(11b)和润滑油出油孔(11c),所述润滑油滤清器安装孔(11b)内螺接有中空的接头螺栓(10)且嵌设有与所述润滑油进油孔(11a)相通的润滑油滤清器(9),所述润滑油滤清器(9)通过所述接头螺栓(10)固定在所述润滑油滤清器安装孔(11b)内,所述润滑油出油孔(11c)的一端设置在所述润滑油滤清器安装孔(11b)的孔壁上,所述左箱体(11)和右箱体(12)的外侧固设有油道连接板(15),所述润滑油出油孔(11c)的另一端与所述连接通道(12f)通过所述油道连接板(15)相连通,所述左箱体(11)或右箱体(12)上还开有用于将冷却润滑油导入所述油池(13)的外接通道。

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