[实用新型]动力电池温度控制系统以及新能源汽车

说明书

本实用新型公开了一种动力电池温度控制系统以及新能源汽车，其中，该系统统应用在新能源汽车中，新能源汽车还包括车载空调系统，动力电池温度控制系统包括：动力电池；制冷装置，与动力电池连接；压缩机，与制冷装置相连，并与车载空调系统中的冷凝器相连；动力电池温度控制单元，分别压缩机与制冷装置连接，用于在动力电池温度超过预设温度阈值时，对冷凝器、压缩机和制动装置进行控制，以降低动力电池循环水温度。该系统通过控制冷凝器和压缩机两个独立的冷却器，有效降低车载空调压缩机的启动频次，延长了其使用寿命，降低了用户维修更换成本，从而提高了用户对电动汽车的用户体验。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池温度控制系统以及新能源汽车。

背景技术

动力电池作为新能源汽车核心部件之一，其性能已经影响到整车性能，特别是对于目前动力电池作为新能源汽车发展的技术瓶颈，动力电池的工作状态及工作环境对于其性能有较大影响。相关技术中，新能源汽车的动力电池在达到一定温度时，需要由车载空调提供的动力电池冷却装置对动力电池执行冷却操作，其中，在对动力电池进行冷却时，制动能量回收系统直接将回收的制动能量对动力电池再充电，动力电池冷却由车载空调系统直接接入提供冷却。

但是，在上述电池冷却装置冷却源由车载空调提供时，动力电池的冷却需求使空调压缩机频繁的启动，频繁的启动空调压缩机会降低其使用寿命，增加了用户维修更换成本，降低了用户对新能源汽车的用户体验。

发明内容

本实用新型的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种动力电池温度控制系统，该系统通过控制冷凝器和压缩机两个独立的冷却器，有效降低车载空调压缩机的启动频次，延长了其使用寿命，降低了用户维修更换成本，从而提高了用户对电动汽车的用户体验。

本实用新型的第二个目的在于提出一种新能源汽车。

为了实现上述目的，本实用新型第一方面实施例的动力电池温度控制系统，该系统应用在新能源汽车中，所述新能源汽车还包括车载空调系统，所述动力电池温度控制系统包括：动力电池；制冷装置，与所述动力电池连接；压缩机，与所述制冷装置相连，并与所述车载空调系统中的冷凝器相连；动力电池温度控制单元，分别所述压缩机与所述制冷装置连接，用于在所述动力电池温度超过预设温度阈值时，对所述冷凝器、所述压缩机和所述制冷装置进行控制，以降低所述动力电池循环水温度。

根据本实用新型实施例的动力电池温度控制系统，通过检测电池温度超过预设温度阈值时，电池温度控制单元对冷凝器、压缩机和制冷装置进行控制，进而实现对动力电池的冷却操作。该动力电池温度控制系统通过控制冷凝器和压缩机两个独立的冷却器，有效降低车载空调压缩机的启动频次，延长了其使用寿命，降低了用户维修更换成本，从而提高了用户对电动汽车的用户体验。

另外，根据本实用新型的动力电池温度控制系统还具有如下附加技术特征：

电能存储应用装置，分别与所述压缩机、所述制冷装置和所述动力电池连接，用于为所述压缩机、所述制冷装置和所述动力电池温度控制单元供电。

所述新能源汽车还包括制动能量回收系统，

所述电能存储应用装置，与所述制动能量回收系统相连，用于存储所述制动能量回收系统的制动回收能量。

所述动力电池与所述制动能量回收系统连接。

所述动力电池温度控制系统，还包括：

水泵，所述水泵的一端与所述制冷装置的水路连接，所述水泵的另一端与所述动力电池的水路入口端连接。

所述补水装置，所述补水装置的一端与所述制冷装置连接，所述补水装置的另一端与所述动力电池的水路出口端连接。

所述补水装置包括膨胀壶。