[实用新型]动力电池温度控制系统以及新能源汽车有效
申请号: | 202021010009.8 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212587570U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 丛浩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/635;H01M10/6567;H01M10/663;B60L58/26;B60H1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 石茵汀 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 温度 控制系统 以及 新能源 汽车 | ||
1.一种动力电池温度控制系统,其特征在于,所述动力电池温度控制系统应用在新能源汽车中,所述新能源汽车还包括车载空调系统,所述动力电池温度控制系统包括:
动力电池;
制冷装置,与所述动力电池连接;
压缩机,与所述制冷装置相连,并与所述车载空调系统中的冷凝器相连;
动力电池温度控制单元,分别所述压缩机与所述制冷装置连接,用于在所述动力电池温度超过预设温度阈值时,对所述冷凝器、所述压缩机和所述制冷装置进行控制,以降低所述动力电池循环水温度。
2.如权利要求1所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述动力电池温度控制系统还包括:
电能存储应用装置,分别与所述压缩机、所述制冷装置和所述动力电池连接,用于为所述压缩机、所述制冷装置和所述动力电池温度控制单元供电。
3.如权利要求2所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述新能源汽车还包括制动能量回收系统,
所述电能存储应用装置,与所述制动能量回收系统相连,用于存储所述制动能量回收系统的制动回收能量。
4.如权利要求3所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述动力电池与所述制动能量回收系统连接。
5.如权利要求1所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述动力电池温度控制系统,还包括:
水泵,所述水泵的一端与所述制冷装置的水路连接,所述水泵的另一端与所述动力电池的水路入口端连接。
6.如权利要求1所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述系统还包括补水装置,所述补水装置的一端与所述制冷装置连接,所述补水装置的另一端与所述动力电池的水路出口端连接。
7.如权利要求6所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述补水装置包括膨胀壶。
8.如权利要求1-7中任一项所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述电池温度控制系统还包括:
用于检测所述动力电池温度的检测模块,其中,所述检测模块,用于检测所述动力电池的温度,并将检测得到的温度发送给所述动力电池温度控制单元。
9.如权利要求8所述的动力电池温度控制系统,其特征在于,所述检测模块包括温度传感器,所述温度传感器设置在所述动力电池上。
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括:
如权利要求1-9中任一项所述的动力电池温度控制系统。
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