[实用新型]一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置有效
| 申请号： | 202021009077.2 | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN212834955U | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 刘梦莹 | 申请（专利权）人： | 临沂大学 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01F13/00;E01F13/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 基于 性能 纤维 混凝土 转换 减震 结构 桥梁 装置 | ||
1.一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置，包括支座本体(1)、减震组件(10)和限位装置(7)，其特征在于：所述支座本体包括承重支架(2)和桥面支架(4)，所述减震组件(10)包括弧形减震器(8)和重力组件(3)，所述弧形减震器(8)位于承重支架(2)与桥面支架(4)之间，且所述弧形减震器(8)的一端与承重支架(2)的一端相连接，另一端通过所述重力组件(3)与所述桥面支架(4)相连接，且所述弧形减震器(8)可与所述桥面支架(4)相对滑动，所述限位装置(7)固定安装在所述桥面支架(4)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置，其特征在于：所述重力组件(3)包括减震球(a01)、伸缩杆(a02)和缓冲支架(a03)，所述减震球的上端与所述弧形减震器(8)的一端相连接，所述缓冲支架(a03)的下端与所述承重支架(2)的一端相连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置，其特征在于：所述限位装置(7)，包括限位杆(102)、缓冲减速球(103)和固定器(101)，所述限位杆(102)固定安装在所述固定器(101)的上端，所述缓冲减速球(103)均匀安装在所述限位杆(102)的前表面。
4.根据权利要求1所述的一种基于高性能钢纤维混凝土可转换减震结构的桥梁装置，其特征在于：所述桥面支架(4)的左侧上表面开设有卡槽(5)和限位凹槽(6)，所述限位凹槽(6)与所述限位装置(7)相配合。
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