[实用新型]一种高铁座椅的转向机构有效
申请号: | 202021007312.2 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212332655U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘文龙;伍晓山;刘娟;肖锋;郑晓斌 | 申请(专利权)人: | 湖北韵生航天科技有限公司 |
主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 转向 机构 | ||
1.一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,包括滑动部件(1)、旋转部件(2);
所述滑动部件(1)包括滑轨(11)、横梁(12)和移动座(13);所述横梁(12)与所述滑轨(11)滑动连接,并且所述横梁(12)沿所述滑轨(11)的延伸方向滑动;
所述移动座(13)连接于所述横梁(12),并且所述旋转部件(2)设置在所述移动座(13)上,所述旋转部件(2)用于驱动座椅转动。
2.根据权利要求1所述一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,所述滑动部件(1)包括两个滑轨(11)、一个横梁(12)和一个移动座(13);
两个所述滑轨(11)相互平行,并且两个所述滑轨(11)分别位于所述横梁(12)的两端,所述横梁(12)的两端分别与同一端的所述滑轨(11)滑动连接;
所述滑轨(11)内各安装有一个齿条(14),所述横梁(12)两端各安装有一个齿轮(15),两个所述齿轮(15)分别与同一端的所述齿条(14)相互啮合;所述横梁(12)上还设置有第一电机(16),所述第一电机(16)与两个所述齿轮(15)传动连接,并驱动两个所述齿轮(15)转动。
3.根据权利要求2所述一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,所述第一电机(16)与所述齿轮(15)均通过柔性驱动轴(17)传动连接。
4.根据权利要求1所述一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,所述旋转部件(2)包括转架横梁(21)、座椅转轴(22)、齿轮盘(23)和驱动装置;
所述转架横梁(21)是所述座椅的结构件,用于支撑所述座椅;
所述座椅转轴(22)连接于所述转架横梁(21)的底部,所述齿轮盘(23)固定地套装在所述座椅转轴(22)的顶部;所述座椅转轴(22)的底部通过轴承安装在所述移动座(13)上;
所述驱动装置安装在所述移动座(13)上,并且所述驱动装置用于驱动所述齿轮盘(23)转动。
5.根据权利要求4所述一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,所述驱动装置包括减速箱(24)和第二电机(25),所述减速箱(24)固定在所述移动座(13)上;所述减速箱(24)上设置有所述第二电机(25);所述减速箱(24)上的锥齿轮轴上固定安装有传动齿轮(26),且传动齿轮(26)与齿轮盘(23)相互啮合。
6.根据权利要求5所述一种高铁座椅的转向机构,其特征在于,所述座椅转轴(22)的底部还卡合安装有随动板(27);所述减速箱(24)的一侧上设置有第一金属感应器(201)和第二金属感应器(202);所述随动板(27)上设置有第一金属感应片(203)和第二金属感应片(204)。
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