[实用新型]一种汽车防撞梁周转料架

权利要求书

1.一种汽车防撞梁周转料架，其特征在于：包括安装箱(1)、驱动机构(6)和缓冲组件(9)；

安装箱(1)：其顶板上表面固定连接有对称分布的支柱(2)，支柱(2)的内侧面设有燕尾槽(201)，安装箱(1)的下表面四角设有滑槽(101)，安装箱(1)的顶板左右两端中部均通过轴承转动连接有螺杆(5)，螺杆(5)分别与放置板(3)的左右两端内部的螺纹孔螺纹连接，放置板(3)的前后侧面均设有对称的第一滑块(301)，第一滑块(301)的外侧面与对应的燕尾槽(201)内壁滑动连接，安装箱(1)的底板下表面前后两端固定连接有对称的连接柱(12)，连接柱(12)的下表面固定连接有减震板(7)，减震板(7)的中部为弧形结构，减震板(7)的两端下表面均固定连接有脚轮总成(8)；

驱动机构(6)：设置于安装箱(1)的内部；

缓冲组件(9)：设置于滑槽(101)的下端，缓冲组件(9)与减震板(7)的端头位置对应；

其中：还包括PLC控制器(4)，所述PLC控制器(4)固定连接于右侧前端的支柱(2)外侧面，PLC控制器(4)的输入端电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁周转料架，其特征在于：所述驱动机构(6)包括双轴电机(61)、支撑板(62)、第一锥齿轮(63)和第二锥齿轮(64)，所述双轴电机(61)固定连接于安装箱(1)的顶板下表面中部，支撑板(62)对称设置于安装箱(1)的顶板下表面两端，双轴电机(61)的输出轴外弧面与支撑板(62)的内部通孔通过轴承转动连接，第一锥齿轮(63)固定连接于双轴电机(61)的输出轴外侧端头，第二锥齿轮(64)固定连接于螺杆(5)的下表面，第一锥齿轮(63)和对应的第二锥齿轮(64)啮合连接，双轴电机(61)的输入端电连接PLC控制器(4)的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁周转料架，其特征在于：所述缓冲组件(9)包括第二滑块(91)、套筒(92)、弹簧(93)和芯柱(94)，第二滑块(91)与对应的滑槽(101)内壁滑动连接，套筒(92)固定连接于第二滑块(91)的下表面，芯柱(94)固定连接于减震板(7)的端头上表面，芯柱(94)的外弧面与对应的套筒(92)内弧面滑动连接，弹簧(93)的顶端与套筒(92)的顶板下表面固定连接，弹簧(93)的底端与芯柱(94)的上表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁周转料架，其特征在于：还包括橡胶垫(10)和挡板(11)，所述橡胶垫(10)分别设置于放置板(3)的上表面和下表面中部，挡板(11)对称设置于放置板(3)的上表面外沿。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁周转料架，其特征在于：所述螺杆(5)的两个外侧端头设有方向相反的第一螺纹(51)，螺杆(5)的中部设有方向相反的第二螺纹(52)，第一螺纹(51)的螺距为第二螺纹(52)螺距的两倍。