[实用新型]一种高速列车用洗车设备

说明书

本实用新型公开了一种高速列车用洗车设备，包括横板，横板的底部一侧固定连接有支撑板，横板的底部另一侧固定连接有竖板，支撑板的一侧设置有升降机构，竖板的一侧开设有滑槽，滑槽内壁通过滑块滑动连接有承载板，所诉承载板的顶部开设有方形通孔，方形通孔的内壁滑动连接有滑动块，滑动块的底部固定连接有连接板，连接板的底部开设有卡槽，卡槽为凸字形形状，卡槽的内壁转动卡接有卡块，卡块的底部固定连接有毛刷板，毛刷板的底部固定连接有清洁毛刷。本实用新型通过卡槽和卡块的设置，实现了对毛刷板进行快速进行拆卸与更换的目的，提高了对毛刷板进行拆卸更换的便捷性，从而提高了装置使用的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及洗车设备技术领域，特别涉及一种高速列车用洗车设备。

背景技术

高速列车是指最高行车速度每小时达到或超过200公里的铁路列车，世界上最早的高速列车为日本的新干线列车，1964年10月1日开通，最高时速每小时443公里，运营速度可达每小时270公里或300公里，此后，许多国家相继修建高速铁路，列车运行速度也一再提高，到目前为止，开通高速列车的国家有日，中，法、德，意，英，俄，瑞典等国，列车在日常运营中须经常对其侧面、端面进行清洗，以保持列车清洁运营，提高服务质量。

现有技术中，对列车的清洗，一般都需要操作列车驶入专用的清洗空间内，然后由清洁人员手持毛刷对列车的表面进行清洗，而毛刷在长时间使用后，会产生磨损，从而导致清洁的效果不理想，而现在的清洗装置对毛刷进行更换较麻烦，影响清洗的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速列车用洗车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速列车用洗车设备，包括横板，所述横板的底部一侧固定连接有支撑板，所述横板的底部另一侧固定连接有竖板，所述支撑板的一侧设置有升降机构，所述竖板的一侧开设有滑槽，所述滑槽内壁通过滑块滑动连接有承载板，所诉承载板的顶部开设有方形通孔，所述方形通孔的内壁滑动连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部开设有卡槽，所述卡槽为凸字形形状，所述卡槽的内壁转动卡接有卡块，所述卡块的底部固定连接有毛刷板，所述毛刷板的底部固定连接有清洁毛刷。

优选的，所述承载板的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端贯穿承载板的一侧延伸至方形通孔的内腔中，所述电动伸缩杆的伸缩端与滑动块的一侧固定连接。

优选的，所述升降机构包括丝杆，所述支撑板的一侧开设有开槽，所述开槽的内壁一侧固定连接有固定块，所述固定块的中部与丝杆的外壁螺纹穿插连接，所述丝杆的顶部通过轴承转动连接有条形块，所述条形块的外壁与开槽的内壁滑动连接，所述条形块的一侧与承载板的一侧固定连接。

优选的，所述支撑板的一侧设置有转盘，所述转盘的一侧固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿支撑板的一侧延伸至开槽的内腔中且通过轴承与开槽的内壁一侧转动连接，所述转轴的外壁固定套接有传动齿轮，所述传动齿轮啮合连接有换向齿轮，所述换向齿轮的内壁与丝杆的外壁固定套接。

优选的，所述支撑板和竖板的底部均对称固定连接有两个限位板，两个所述限位板之间通过横杆转动连接有滚轮，所述滚轮的顶部设置有轮刹。

优选的，所述电动伸缩杆通过外接开关与外部电源电性连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)本实用新型通过卡槽和卡块的设置，实现了对毛刷板进行快速进行拆卸与更换的目的，提高了对毛刷板进行拆卸更换的便捷性，从而提高了装置使用的便捷性；

(2)本实用新型通过电动伸缩杆和滑动块的设置，实现了对列车顶部的各个位置进行清洁的目的，提高了清洁的效果，又通过升降机构的配合使用，对毛刷板的高度进行调节，使其在清洁完成后脱离与列车顶部的接触，将其移动至其他位置，提高了装置的实用性。

附图说明