[实用新型]一种全地形车货箱尾门结构有效
申请号: | 202021004939.2 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN212220447U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 叶芳;张强 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司;重庆隆鑫机车有限公司 |
主分类号: | B62J9/30 | 分类号: | B62J9/30;B62J9/00 |
代理公司: | 成都华风专利事务所(普通合伙) 51223 | 代理人: | 杜朗宇 |
地址: | 400050 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地形 货箱 结构 | ||
1.一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,包括一体式空心结构的尾门主体(1),所述尾门主体(1)中部设有用于安装门锁组件(2)的安装通口(11),所述尾门主体(1)两侧边缘设有用于安装固定组件(3)的安装槽(12),所述门锁组件(2)与固定组件(3)之间设有设置在尾门主体(1)内部的能够沿其延伸方向移动的锁钩操纵杆(6),所述锁钩操纵杆(6)的一端与门锁组件(2)传动连接,另一端活动式穿过固定组件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述门锁组件(2)包括设置在安装通口(11)靠近尾门主体(1)外壁一侧的安装板(21),所述安装板(21)中部设有竖直方向延伸的槽孔(211),所述槽孔(211)两侧相对设有两块设置在安装板(21)内侧板面上的L型拨片(22),两块所述L型拨片(22)的弯折处通过螺钉转动式安装在安装板(21)上,两块所述L型拨片(22)的一端重叠设置在槽孔(211)内侧,另一端与锁钩操纵杆(6)铰接,两块所述L型拨片(22)的重叠处设有穿过两块L型拨片(22)并延伸至槽孔(211)中的连接件(221)。
3.根据权利要求2所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述门锁组件(2)还包括设置在安装通口(11)靠近尾门主体(1)内壁一侧的盖板(23)。
4.根据权利要求3所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述安装通口(11)边缘上设有用于安装安装板(21)和盖板(23)的门锁固定孔(111)。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述固定组件(3)包括横截面为U型的锁杆安装件(31),所述锁杆安装件(31)开口朝向门锁组件(2)一侧且竖直设置,所述锁杆安装件(31)上设有供锁钩操纵杆(6)穿过的通孔和用于安装拉索(52)的拉索固定件(34)。
6.根据权利要求5所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述固定组件(3)还包括设置在尾门主体(1)外壁上的与锁杆安装件(31)对应的锁紧压板(32),所述锁紧压板(32)上设有依次穿过锁紧压板(32)、尾门主体(1)并与锁杆安装件(31)连接的锁紧螺栓(33)。
7.根据权利要求6所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述尾门主体(1)上设有竖直方向延伸的用于供锁紧螺栓(33)穿过的条孔(121)。
8.根据权利要求1所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述尾门主体(1)下部设有沿其下部边缘安装的尾门转轴(4),所述尾门转轴(4)的两端与货箱(5)连接。
9.根据权利要求8所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述尾门主体(1)下部还设有多个用于固定尾门转轴(4)的拉铆钉(41)。
10.根据权利要求1所述的一种全地形车货箱尾门结构,其特征在于,所述安装通口(11)两侧内壁上设有供锁钩操纵杆(6)穿过的锁杆过孔(112),所述安装槽(12)内壁上设有供锁钩操纵杆(6)穿过的锁杆端孔(122),所述锁杆过孔(112)与锁钩操纵杆(6)之间、所述锁杆端孔(122)与锁钩操纵杆(6)之间皆为间隙配合。
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