[实用新型]一种防侧翻三轮车平叉

权利要求书

1.一种防侧翻三轮车平叉，包括机架机构(1)与连动机构(2)，其特征在于：所述机架机构(1)包括第一支架(11)、第二支架(12)，所述第一支架(11)的中部焊接有转动轴柱(13)，所述第二支架(12)的中部焊接有圆形套管(14)，同时圆形套管(14)通过锥形轴承与转动轴柱(13)转动连接，所述转动轴柱(13)的另一端设有螺纹，并通过螺母固定，所述连动机构(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)设有两个且两个固定座(21)分别焊接在第二支架(12)的两侧，所述第一支架(11)的上表面中部焊接有固定板(3)且固定板(3)上开设有U型槽(4)，所述固定座(21)的端口内侧均通过转轴转动安装有球头(25)且球头(25)的内侧相对面固定安装有连杆(22)，同时连杆(22)活动卡在U型槽(4)中，所述连杆(22)上两侧均活动套有锥形筒(24)且锥形筒(24)的一侧与球头(25)之间通过弹簧(26)固定连接，所述连杆(22)上两侧均活动套有限位套管(23)且限位套管(23)位于球头(25)、锥形筒(24)之间。

2.如权利要求1所述的一种防侧翻三轮车平叉，其特征在于：所述球头(25)在靠近锥形筒(24)的一侧均开设有螺纹孔，所述连杆(22)的两端端处外壁面均开设有螺纹，同时连杆(22)与球头(25)螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种防侧翻三轮车平叉，其特征在于：所述第一支架(11)、第二支架(12)、固定座(21)、固定板(3)、连杆(22)、限位套管(23)、锥形筒(24)均为钢材质。

4.如权利要求1所述的一种防侧翻三轮车平叉，其特征在于：两个所述限位套管(23)的长度均相同，所述连杆(22)在初始位置时，连杆(22)的中心位于U型槽(4)中。