[实用新型]物流车底盘框架和物流车

权利要求书

1.一种物流车底盘框架(100)，其特征在于，包括：

多个车轮安装框架(1)；

承载框架(2)，所述承载框架(2)连接在纵向相邻的两个所述车轮安装框架(1)之间；

所述承载框架(2)为多个，所述物流车底盘框架(100)还包括：第一连接件(4)，多个所述承载框架(2)连接在横向相邻的两个所述车轮安装框架(1)之间，且所述第一连接件(4)连接在相邻的两个所述承载框架(2)之间；

或者，所述承载框架(2)为一个，所述承载框架(2)连接在横向相邻的两个所述车轮安装框架(1)之间。

2.根据权利要求1所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，还包括：第二连接件(3)，所述第二连接件(3)连接在横向相邻的两个所述车轮安装框架(1)之间。

3.根据权利要求2所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，还包括：第三连接件(5)，所述第三连接件(5)连接在所述车轮安装框架(1)与所述承载框架(2)之间。

4.根据权利要求2所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述车轮安装框架(1)包括：连接结构(11)，所述连接结构(11)包括：平直板(111)以及竖直板(112)，所述平直板(111)位于所述车轮安装框架(1)的上表面，所述竖直板(112)从所述平直板(111)的内侧边缘向下延伸，相邻的两个所述车轮安装框架(1)的两个所述竖直板(112)之间连接有所述第二连接件(3)。

5.根据权利要求3所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述车轮安装框架(1)构造为“H”形结构，所述车轮安装框架(1)还包括：两个纵梁(12)以及连接在两个所述纵梁(12)之间的支撑横梁(13)，所述纵梁(12)的至少一部分向下弯曲以形成弯曲段，所述弯曲段的端部与所述承载框架(2)连接。

6.根据权利要求5所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述第三连接件(5)构造为连接套筒，所述连接套筒套设在所述弯曲段的端部上且与所述承载框架(2)连接。

7.根据权利要求1所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述第一连接件(4)构造为“U”形连接板，所述“U”形连接板的上壁分别与相邻的两个所述承载框架(2)的上壁连接，所述“U”形连接板的下壁分别与相邻的两个所述承载框架(2)的下壁连接，所述“U”形连接板的竖直壁分别与相邻的两个所述承载框架(2)的端壁连接。

8.根据权利要求7所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述承载框架(2)包括：闭合梁(21)以及设置在所述闭合梁(21)内的交叉加强梁(22)，所述第一连接件(4)与所述闭合梁(21)相连接。

9.根据权利要求3所述的物流车底盘框架(100)，其特征在于，所述第一连接件(4)上具有第一伸缩部，所述第二连接件(3)上具有第二伸缩部，所述第三连接件(5)上具有第三伸缩部。

10.一种物流车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的物流车底盘框架(100)以及独轮转向悬架，所述独轮转向悬架安装在所述车轮安装框架(1)上，所述独轮转向悬架中的车轮能够周转运动。