[实用新型]一种具有自动启停功能的柴油空压机有效
申请号: | 202020995440.6 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212690254U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 刘君 | 申请(专利权)人: | 刘君 |
主分类号: | F04B35/00 | 分类号: | F04B35/00;F04B41/02;F04B49/02;F02D29/04;F02N11/08;F01M1/22;F02D17/04;F02B63/06 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 罗楠 |
地址: | 253708 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自动 功能 柴油 空压机 | ||
1.一种具有自动启停功能的柴油空压机,包括柴油发动机(1)和气泵(2),所述气泵(2)包括压气机(21)、气罐(22)和调压阀(23),所述柴油发动机(1)通过皮带和压气机(21)连接,所述调压阀(23)安装在气罐(22)上部,其特征在于,还包括启动电机(3)、继电器(4)、熄火器(5)、机油压力传感器(6)和电瓶(7),所述调压阀(23)包括公共点(231)、常开点(232)和常闭点(233),所述调压阀(23)检测到低压时公共点(231)和常闭点(233)连通,高压时公共点(231)和常开点(232)连通,所述启动电机(3)安装在柴油发动机(1)的一侧,所述启动电机(3)的齿轮与柴油发动机(1)飞轮的齿轮啮合,所述继电器(4)包括手动开关(41)和常开触点(42),所述熄火器(5)包括控制极(51)和拉线(52),所述拉线(52)连接柴油发动机(1)的油门柄,所述机油压力传感器(6)包括接线端(61)和螺纹端(62),所述机油压力传感器(6)通过螺纹端(62)安装在柴油发动机(1)的主油道上,所述电瓶(7)的正极连接至公共点(231)和熄火器(5)的正极,所述常闭点(233)分别连接继电器(4)线圈的正极、常开触点(42)的一端和控制极(51),所述继电器(4)线圈的负极连接接线端(61),所述常开触点(42)的另一端连接启动电机(3)的正极,所述启动电机(3)的负极和熄火器(5)的负极均连接至电瓶(7)的负极。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,还包括一个双层支架(8),所述气罐(22)安装在双层支架(8)的上层,所述柴油发动机(1)和压气机(21)平行安装在双层支架(8)的下层。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述启动电机(3)安装在柴油发动机(1)上靠近压气机(21)一侧。
4.根据权利要求2所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述继电器(4)和电瓶(7)安装在柴油发动机(1)和压气机(21)之间的双层支架(8)上。
5.根据权利要求2所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述双层支架(8)底部安装有滚轮(81)。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述柴油发动机(1)的油门柄为上下式,所述熄火器(5)安装在柴油发动机(1)的油门柄同侧下方,所述熄火器(5)关闭时油门柄位于最高点,所述熄火器(5)工作时将油门柄下拉。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述调压阀(23)的基准压范围为0.5MPA至1.8MPA,所述调压阀(23)的回差压范围为0.1MPA至0.4MPA。
8.根据权利要求7所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述调压阀(23)的基准压范围为0.6MPA至1.6MPA,所述调压阀(23)的回差压范围为0.15MPA至0.3MPA。
9.根据权利要求8所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述调压阀(23)的基准压为0.8MPA,所述调压阀(23)的回差压为0.2MPA。
10.根据权利要求1所述的一种具有自动启停功能的柴油空压机,其特征在于,所述柴油发动机(1)飞轮上安装有怠速轮。
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