[实用新型]一种分离式水冷板的电池箱有效
申请号: | 202020987708.1 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN212085102U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 郝大陆;王飞;李德望;王思祖 | 申请(专利权)人: | 华域汽车车身零件(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
地址: | 200433 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 水冷 电池 | ||
1.一种分离式水冷板的电池箱,包括内部框架总成、外部框架总成、水冷系统、底护板总成,其特征在于:外部框架总成(2)的上部内嵌设有内部框架总成(1),外部框架总成(2)的下方连接底护板总成(4),外部框架总成(2)与底护板总成(4)之间设有水冷系统(3);所述的水冷系统(3)由上水冷板(3-1)及下水冷板(3-2)组成,上水冷板(3-1)与下水冷板(3-2)为上下拼焊连接,上水冷板(3-1)采用铆钉(5)与外部框架总成(2)内的内部框架总成(1)连接。
2.根据权利要求1所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的上水冷板(3-1)为矩形面板结构,并且上水冷板(3-1)的顶部连接两个凸起结构,上水冷板(3-1)的凸起结构采用铆钉(5)与外部框架总成(2)内的内部框架总成(1)连接;上水冷板(3-1)的中部均布设有4个套管安装孔(3-3)。
3.根据权利要求1所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的下水冷板(3-2)为矩形面板结构,并且下水冷板(3-2)的顶部连接两个凸起结构,下水冷板(3-2)上均布设有若干水冷凹槽(3-4),水冷凹槽(3-4)内设有凸筋(3-5)。
4.根据权利要求1所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的内部框架总成(1)包括外部框架、中间骨架总成,外部框架(1-1)为形框架的一侧连接梯形框架,外部框架(1-1)内连接中间骨架总成,所述的中间骨架总成呈“丰”字型结构。
5.根据权利要求4所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的中间骨架总成包括中间骨架横梁、中间骨架纵梁、前骨架横梁、后骨架横梁、中间横梁隔板,所述的中间骨架纵梁(1-3)设有4根,4根中间骨架纵梁(1-3)与前骨架横梁(1-4)、后骨架横梁(1-5)及中间骨架横梁(1-2)采用连接件交错连接形成“丰”字结构;中间骨架横梁(1-2)、中间骨架纵梁(1-3)、前骨架横梁(1-4)、后骨架横梁(1-5)的端部分别采用中间横梁隔板(1-6)与外部框架(1-1)连接。
6.根据权利要求1所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的外部框架总成(2)的结构与内部框架总成(1)的结构相匹配,外部框架总成(2)包括后部下横梁、后部上横梁、车身安装支架、车身螺柱安装衬套、右侧边梁、右前角梁、前部下横梁、前部上横梁、左前角梁、左侧边梁,前部下横梁(2-7)的左右两端分别连接左前角梁(2-9)及右前角梁(2-6)的一端,左前角梁(2-9)及右前角梁(2-6)的另一端分别连接左侧边梁(2-10)及右侧边梁(2-5)的一端,左侧边梁(2-10)及右侧边梁(2-5)的另一端通过后部下横梁(2-1)连接;后部下横梁(2-1)的上方连接后部上横梁(2-2),后部上横梁(2-2)上均布设有若干车身安装支架(2-3);前部下横梁(2-7)的上方连接前部上横梁(2-8);左侧边梁(2-10)、右侧边梁(2-5)、左前角梁(2-9)及右前角梁(2-6)的外缘均布嵌设有若干车身螺柱安装衬套(2-4)。
7.根据权利要求1所述的一种分离式水冷板的电池箱,其特征在于:所述的底护板总成(4)包括水冷板支撑板、底护板,底护板(4-1)为矩形面板,并且底护板(4-1)的一侧连接梯形面板,并且底护板(4-1)的尺寸与外部框架总成(2)的尺寸相匹配;底护板(4-1)上均布设有4块水冷板支撑板(4-2)。
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