[实用新型]一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备

说明书

本实用新型公开了一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备，包括安装结构和台面，安装结构包括工字钢架和斜边块，且工字钢架的两端均垂直焊接有斜边块，且斜边块相对端面的两侧均水平焊接有连板，工字钢架的两侧均水平安装有台面，且工字钢架的两侧底面上和连板的顶面上均竖直焊接有回复弹簧，台面包括支撑台和导向板，且支撑台顶面上均滑动安装有导向板，支撑台的底面两侧均与回复弹簧顶端焊接固定。本实用新型能够设置两个称台，能够保证装车两侧的平整性，从而提高测量的精确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，尤其涉及一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅，但是现有电子汽车衡的台面一般采取平面，汽车上了汽车衡台面后，由于台面上没有用于引导不同汽车行进的导向机构，因此，不同汽车在台面上的行进轨迹容易发生偏离，导致承重传力机构受力不均匀，同时装车称重时不能确定货物是否装的平整。

因此需要一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备，从而能够设置两个称台，能够保证装车两侧的平整性，从而提高测量的精确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备，旨在改善现有电子汽车衡的台面一般采取平面，汽车上了汽车衡台面后，由于台面上没有用于引导不同汽车行进的导向机构，因此，不同汽车在台面上的行进轨迹容易发生偏离，导致承重传力机构受力不均匀，同时装车称重时不能确定货物是否装的平整的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种双称台汽车衡远程集中计量系统设备，包括安装结构和台面，安装结构包括工字钢架和斜边块，且工字钢架的两端均垂直焊接有斜边块，且斜边块相对端面的两侧均水平焊接有连板，工字钢架的两侧均水平安装有台面，且工字钢架的两侧底面上和连板的顶面上均竖直焊接有回复弹簧，台面包括支撑台和导向板，且支撑台顶面上均滑动安装有导向板，支撑台的底面两侧均与回复弹簧顶端焊接固定。

进一步的，支撑台的顶面两侧均对称开设有滑槽，且支撑台的顶面中部开设有通槽。

进而通过支撑台的顶面两侧均对称开设有滑槽，便于相对滑动调节导向板，然后支撑台的顶面中部开设有通槽，便于移动调节支撑台上的导向板距离。

进一步的，导向板的竖截面形状为L形，且导向板的底面两侧和中部分别焊接有滑块和推板。

进而通过导向板的竖截面形状为L形便于卡持车辆轮胎外部，然后导向板的底面两侧和中部分别焊接有滑块和推板便于后期移动调节方便。

进一步的，支撑台的外侧端面中部垂直贯穿安装有螺套，且支撑台的螺套中螺纹贯穿安装有调节螺杆。

进而通过支撑台的外侧端面中部垂直贯穿安装有螺套，且支撑台的螺套中螺纹贯穿安装有调节螺杆，用于改变调节螺杆插入通槽的深度，从而推动导向板发生相对变化，适应不同轴距的车辆。

进一步的，调节螺杆的端部通过轴承转动连接在导向板底面的推板上。

进而通过利用调节螺杆的端部通过轴承转动连接在导向板底面的推板上，相对调节相邻导向板之间的间距，从而适应不同轴距的车辆进行限位，保证车辆在台面上水平性，防止车辆倾斜导致装料不平整。

进一步的，导向板的底面上的滑块与支撑台上的滑槽滑动配合。

进而通过导向板的底面上的滑块与支撑台上的滑槽滑动配合，便于滑动改变导向板的相对间距。