[实用新型]一种汽车余热利用装置有效
| 申请号： | 202020986251.2 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN212130632U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 刁宗良 | 申请（专利权）人： | 刁宗良 |
| 主分类号： | F02G5/04 | 分类号： | F02G5/04;F01N5/02;F01N13/08;F01K3/14;F01D15/10;F04D27/00;F01P7/04 |
| 代理公司： | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人： | 侯玉山 |
| 地址： | 277532 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 余热 利用 装置 | ||
1.一种汽车余热利用装置，其特征在于：包括第一高压风机、套管、储气罐、气动马达和发电机；
所述套管套装在汽车的排气管外侧，并且排气管外壁与套管之间形成封闭的空腔，所述套管上设有与空腔连通的套管进口和套管出口；
所述储气罐上设有储气罐进口和储气罐出口；
所述气动马达上设有气动马达进口和气动马达出口，所述气动马达的输出轴与发电机的输入轴连接；
所述第一高压风机的出风口与套管进口通过导管连通，所述套管出口与储气罐进口通过导管连通，所述储气罐出口与气动马达进口通过导管连通，所述气动马达出口与汽车的排气管内腔通过导管连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：还包括第二高压风机和保温箱；
所述汽车的散热水箱封装在所述的保温箱内，所述保温箱上设有保温箱进口和保温箱出口，所述保温箱进口与第二高压风机的出风口通过导管连通，所述保温箱出口和套管出口分别通过导管与储气罐进口并联。
3.根据权利要求2所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：还包括PLC控制器、第一温度传感器和第二温度传感器；
所述第一温度传感器固定安装在汽车的排气管内，所述第二温度传感器固定安装在汽车的散热水箱内；
所述第一温度传感器、第二温度传感器、第一高压风机和第二高压风机分别与PLC控制器电连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：所述第一高压风机和第二高压风机与PLC控制器之间分别连接有变频器，通过变频器控制第一高压风机和第二高压风机的转速。
5.根据权利要求2所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：所述导管均为金属材质的管道，并且位于管道外还包裹有保温材料。
6.根据权利要求2所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：所述保温箱出口、套管出口与储气罐进口之间并联的导管上均安装有单向阀。
7.根据权利要求1所述的一种汽车余热利用装置，其特征在于：所述排气管与套管之间的空腔内设有多片垂直焊接在排气管外壁上的散热鳍片。
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