[实用新型]一种不易磨损的电动汽车减速器

权利要求书

1.一种不易磨损的电动汽车减速器，包括壳体(1)和限位环(15)，其特征在于：所述壳体(1)的内部安装有电机转轴(14)，且壳体(1)内部的一端安装有轴承(12)，所述轴承(12)的内部安装有延伸至壳体(1)外部的从动轴(3)，且从动轴(3)的外侧安装有从动齿轮(2)，所述电机转轴(14)的外侧安装有与从动齿轮(2)啮合的驱动齿轮(5)，所述电机转轴(14)的外侧套设有限位环(15)，且限位环(15)远离驱动齿轮(5)的一端安装有安装套环(21)，所述安装套环(21)的两侧皆设置有固定卡槽(19)，所述限位环(15)的外侧均匀安装有第一限位卡条(17)，所述壳体(1)内部一侧的顶部设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)远离从动齿轮(2)的一侧设置有滑槽(10)，且滑槽(10)通过滑块安装有限位压板(7)，所述限位压板(7)的顶部安装有延伸至壳体(1)外部的制动连接杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种不易磨损的电动汽车减速器，其特征在于：所述电机转轴(14)靠近限位环(15)一端的两侧皆设置有安装槽(23)，且安装槽(23)的内部皆安装有固定弹簧(22)，所述固定弹簧(22)远离电机转轴(14)的一端皆安装有与固定卡槽(19)相互配合的固定卡块(20)。

3.根据权利要求1所述的一种不易磨损的电动汽车减速器，其特征在于：所述限位压板(7)底部靠近驱动齿轮(5)的一侧安装有限位压杆(6)，且限位压杆(6)的底部安装有限位卡板(16)，所述限位卡板(16)的底部均匀安装有第二限位卡条(18)。

4.根据权利要求1所述的一种不易磨损的电动汽车减速器，其特征在于：所述凹槽(9)内部的底部安装有复位弹簧(11)，且复位弹簧(11)远离凹槽(9)的一端与限位压板(7)连接。

5.根据权利要求1所述的一种不易磨损的电动汽车减速器，其特征在于：所述壳体(1)的顶部与底部皆均匀安装有安装片(4)，且安装片(4)的内部皆设置有安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种不易磨损的电动汽车减速器，其特征在于：所述壳体(1)的两端皆均匀安装有散热鳍片(13)。