[实用新型]一种公路施工用钢筋剪断装置

说明书

本实用新型公开了公路施工技术领域的一种公路施工用钢筋剪断装置，包括工作台，工作台的底部固接有四组呈阵列状分布的撑腿，工作台的顶部左侧固接有左支撑筒，工作台的顶部安装设置有电机，电机的底部动力输出端固接有转轴，转轴通过轴承与工作台转动连接，工作台上通过轴承转动连接有两组前后对称的转杆，两组转杆的顶部均固接有导向辊，两组转杆的侧壁底部均固接有齿轮，且两组齿轮相啮合，后侧转杆与转轴之间连接设置有皮带组件。本实用新型结构简单，操作方便，通过液压钳组件与保护罩筒配合，无需人工手动操作，省时省力，安全性强；通过控制按钮与限位器配合，将钢筋排出，提高钢筋裁剪效率与裁切精度，便于广泛使用。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，具体为一种公路施工用钢筋剪断装置。

背景技术

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划。

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。

钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。

光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

在钢筋使用过程中，需要进行批量裁剪。目前大多数钢筋剪裁均为人工手动裁剪，费时费力，且裁剪效率低，易造成钢筋参差不齐，裁切精度低。

基于此，本实用新型设计了一种公路施工用钢筋剪断装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用钢筋剪断装置，以解决上述背景技术中提出的目前大多数钢筋剪裁均为人工手动裁剪，费时费力，且裁剪效率低，易造成钢筋参差不齐，裁切精度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用钢筋剪断装置，包括工作台，所述工作台的底部固接有四组呈阵列状分布的撑腿，所述工作台的顶部左侧固接有左支撑筒，所述工作台的顶部安装设置有电机，所述电机的底部动力输出端固接有转轴，所述转轴通过轴承与所述工作台转动连接，所述工作台上通过轴承转动连接有两组前后对称的转杆，两组所述转杆的顶部均固接有导向辊，两组所述转杆的侧壁底部均固接有齿轮，且两组所述齿轮相啮合，后侧所述转杆与所述转轴之间连接设置有皮带组件，所述工作台的顶部固接有液压钳组件和保护罩筒，所述液压钳组件贯穿所述保护罩筒的底部，所述工作台的顶部固接有集料箱，所述集料箱的左右两侧壁上分别固接有右支撑筒和侧板，所述侧板的左侧壁上固接有限位器和控制按钮，所述限位器的顶部固接有气泵。

优选的，所述左支撑筒、所述保护罩筒、所述右支撑筒和所述限位器的中心相重合，便于对钢筋的传动，提高剪断精度。

优选的，所述齿轮的直径大于所述导向辊的直径，便于两组导向辊配合将钢筋传输。

优选的，所述限位器包括限位筒，所述限位筒的底部开设有落料口，所述限位筒的顶部侧壁内开设有气腔，所述气腔与所述落料口之间连接设置有两组对称的过板口，所述气腔内插接有两组对称的弧形挡板，便于将剪断后的钢筋排在集料箱内。

优选的，所述弧形挡板上固接有密封块，所述密封块在所述气腔内密封滑动，提高装置密封性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：