[实用新型]一种节能装载机用新式变速箱二轴总成有效
| 申请号： | 202020980136.4 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN212509443U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 邓新华;韩屹丽;韩兴儿;韩镇;鲍燚标;孔建东;周宇川;丁利 | 申请（专利权）人： | 杭州宗兴科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H57/021 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 节能 装载 新式 变速箱 总成 | ||
1.一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：包括变速箱壳体（1），所述的变速箱壳体（1）内设有与变速箱壳体（1）相轴承式卡嵌的中间输入轴（10），所述的中间输入轴（10）上设有与中间输入轴（10）呈一体化结构的中间输入轴齿轮（2），所述的中间输入轴齿轮（2）侧边设有与中间输入轴（10）相轴承式卡簧限位套接的外环齿轮（6），所述的外环齿轮（6）与中间输入轴（10）间设有与中间输入轴（10）相套接的隔离套（8），所述的外环齿轮（6）与中间输入轴齿轮（2）间设有与外环齿轮（6）相套接的内环凸轮（5），所述的内环凸轮（5）与外环齿轮（6）间设有若干滚柱（4），所述的内环凸轮（5）内设有若干与滚柱（4）相弹性压接的弹簧座（15），所述的弹簧座（15）与内环凸轮（5）间设有与弹簧座（15）相套接的弹簧（16）。
2.根据权利要求1所述的一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：所述的内环凸轮（5）与中间输入轴齿轮（2）间设有左垫板（3），所述的内环凸轮（5）与外环齿轮（6）间设有与中间输入轴齿轮（2）相弹簧垫圈式螺栓连接的右垫板（7）。
3.根据权利要求1所述的一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：所述的中间输入轴（10）与变速箱壳体（1）间、中间输入轴（10）与外环齿轮（6）两端间均设有与中间输入轴（10）相限位嵌套连接的球轴承（9）。
4.根据权利要求1所述的一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：所述的中间输入轴（10）内设有注油孔道（11）。
5.根据权利要求1所述的一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：所述的内环凸轮（5）上设有若干呈等间距环形分布且贯穿中间输入轴齿轮（2）的螺栓（12），所述的螺栓（12）前端设有与螺栓（12）相螺纹式套接且与中间输入轴齿轮（2）相活动式压接的螺母（14）。
6.根据权利要求5所述的一种节能装载机用新式变速箱二轴总成，其特征在于：所述的螺母（14）与中间输入轴齿轮（2）间均设有与螺栓（12）相套接的垫圈（13）。
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