[实用新型]加长力臂的省力自行车

权利要求书

1.加长力臂的省力自行车，包括车架、前轮、后轮、车座和车把，后轮的轮毂上设有从动飞轮，其特征在于，所述省力自行车还包括设置在车架上的主力轴、动力杆、单向棘轮、主动轮盘和传力机构；其中车架具有两个向后悬伸的支臂，两个支臂左右间隔并排布置，两个支臂的后端连接有轴线左右延伸的主力轴外管，所述主力轴通过主力轴轴承转动装配在主力轴外管的内孔中；所述单向棘轮有两个，分别套设在所述主力轴的左右两端，单向棘轮具有用于与主力轴周向锁止以带动主力轴同步转动的工作方向、和与工作方向反向且与主力轴脱离锁止的空转方向；所述动力杆有两根，左右间隔并排布置且前后延伸，动力杆的后端连接至单向棘轮上以在动力杆绕单向棘轮的中心运动时可带动单向棘轮转动，动力杆的前端向前悬伸并连接有供人向下踩踏的踏板；所述主动轮盘止转装配在主力轴上，主动轮盘设置在动力杆与主力轴外管之间，与所述从动飞轮之间通过链条传动；所述传力机构连接于车架上，传力机构的两个传力端分别连接至两个动力杆上以在其中一个动力杆向下运动时，带动另一个动力杆向上运动。

2.根据权利要求1所述的加长力臂的省力自行车，其特征在于，所述传力机构包括转动设置在车架上并位于两个动力杆的上方的定滑轮，还包括绕设在定滑轮上的传力吊链，传力吊链的两端分别连接至两个动力杆上而构成所述传力端。

3.根据权利要求1或2所述的加长力臂的省力自行车，其特征在于，车架包括主梁和连接主梁的立梁，车座设置在立梁的上端，两根支臂的前端固定于立梁上，支臂的后端与主梁之间连接有斜撑梁。

4.根据权利要求3所述的加长力臂的省力自行车，其特征在于，所述斜撑梁的下端与所述主梁的后端均卡入至所述后轮的轮轴上，并与后轮的轮毂转动装配。

5.根据权利要求2所述的加长力臂的省力自行车，其特征在于，所述车架上还设有用于挡设在两个动力杆的左右外侧以限制动力杆向外摆动的限位架，所述限位架具有用于与动力杆导向配合以使动力杆上下摆动的引导面。

6.根据权利要求1或2所述的加长力臂的省力自行车，其特征在于，所述主力轴位于所述后轮的后上方。