[实用新型]一种船用双控位转运小车

说明书

本实用新型公开了一种船用双控位转运小车，包括车架；所述车架用于承载船上转运货物；所述车架下方设置有前轮和后轮；所述车架上方设置有第一扶手和第二扶手；所述第一扶手上设置有第一控位装置；所述第二扶手上设置有第二控位装置；所述车架下方设置有电机；所述电机一侧设置连接有蓄电池组；所述电机与后轮之间设置有传动带；所述电机通过传动带带动后轮转动。本实用新型中所公开的船用双控位转运小车，设置第一扶手和第二扶手使得转运小车过货物电梯对穿门时，两边均可取出，解决了货物电梯安全携载的问题，方便操作人员操作。

技术领域

本实用新型涉及船舶装置技术领域，具体涉及一种船用双控位转运小车。

背景技术

转运小车是水面船舶船载物资转运的主要设备之一，受船舶总体设计的影响，物资在转运过程中不可避免会碰到由货物电梯携载的工况，由于安全问题货物电梯不允许装载人员，而电梯常有对穿门设计，转运小车从前门推进电梯，需要从后面取出时，通常会给操作人员带来安全风险，而现有船上转运小车一般仅设单控位，仅能单侧操作，不能满足船上安全使用需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种船用双控位转运小车，其过货物电梯对穿门时，两边均可取出，从而方便操作人员操作，解决货物电梯安全携载的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种船用双控位转运小车，其特征在于，包括车架；所述车架用于承载船上转运货物；所述车架下方设置有前轮和后轮；所述车架上方相对设置有第一扶手和第二扶手；所述车架下方设置有电机；所述电机一侧连接有蓄电池组；所述电机与蓄电池组之间设置有第一控位装置和第二控位装置；所述电机与后轮之间设置有传动带；所述电机通过传动带带动后轮转动。

按上述技术方案，所述第一控位装置设置于第一扶手上；所述第二控位装置设置于第二扶手上。

按上述技术方案，所述第一扶手内设置有第一软轴；所述第二扶手内设置有第二软轴；所述第一软轴一端连接有第一手闸，另一端设置有连杆；所述第二软轴一端连接有第二手闸，另一端与连杆连接；所述后轮外侧设置有刹车片；所述连杆的一端与刹车片连接；所述刹车与连杆的连接处连接有扭簧；所述扭簧设置于车架上，所述扭簧为初始状态时，刹车片为刹停小车状态。所述第一手闸和第二手闸通过第一软轴和第二软轴带动连杆一端操作扭簧，令刹车脱开转运小车后轮，使小车处于自由活动状态。为保障大风浪环境下转运小车的驻泊安全，解除刹车的操作采用人力控制实现，刹车不解除的条件下，即使误接通转运小车的电源小车也不会行走。失电状态下，小车可人力推行。

按上述技术方案，所述第一扶手与车架铰接，可放倒；所述第二扶手与车架固定连接。

按上述技术方案，所述前轮为万向轮；所述后轮为定向轮。

按上述技术方案，所述第二扶手上设置有张贴标志。便于区别第一扶手和第二扶手。

按上述技术方案，所述第一控位装置和第二控位装置为开关。

按上述技术方案，所述第一控位装置和第二控位装置均包含前进挡和后退档两个档位；所述第一控位装置按下时，所述第二控位装置弹出；所述第二控位装置按下时，所述第一控位装置弹出；所述前进挡按下时，后退档弹出；所述后退档按下时，前进挡弹出。

按上述技术方案，所述第一控位装置和第二控位装置为按钮或转动手柄。

按上述技术方案，所述车架上设置有护栏。