[实用新型]一种车身涂装固定架有效
申请号: | 202020978570.9 | 申请日: | 2020-06-01 |
公开(公告)号: | CN212418542U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 徐巧 | 申请(专利权)人: | 重庆灵玮汽车技术有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02;F16F15/08 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 娄淑贤 |
地址: | 402561 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 固定 | ||
1.一种车身涂装固定架,其特征在于,包括传送台、喷涂臂和支撑装置;
所述传送台具有滑槽,所述滑槽位于所述传送台的内部,并开口朝向所述传送台的一侧,所述喷涂臂与所述传送台固定连接,并位于所述传送台靠近所述滑槽开口的一侧;
所述支撑装置包括连接螺杆、滑块、放置板和减震组件,所述连接螺杆与所述传送台转动连接,并位于所述滑槽内,所述滑块与所述传送台滑动连接,并与所述连接螺杆转动连接,且位于所述连接螺杆和所述传送台之间,所述放置板与所述滑块固定连接,并与所述传送台滑动连接,且位于所述滑槽开口的一侧;
所述传送台还具有安装槽,所述安装槽位于所述传送台远离所述滑槽开口的一侧,并与所述滑槽贯通,所述减震组件包括第一伸缩板、第二伸缩板和减震弹簧,所述第一伸缩板与所述传送台转动连接,并与所述滑块抵接,且位于所述传送台在所述安装槽的内部,所述第二伸缩板与所述传送台转动连接,并与所述滑块抵接,且与所述第一伸缩板转动连接,所述第二伸缩板位于所述传送台靠近所述第一伸缩板的一侧,所述减震弹簧与所述第一伸缩板抵接,并与所述第二伸缩板抵接,且与所述传送台固定连接,所述减震弹簧位于所述安装槽内。
2.如权利要求1所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述减震组件还包括连接转轴,所述连接转轴与所述第一伸缩板固定连接,并与所述第二伸缩板转动连接,且位于所述第一伸缩板靠近所述第二伸缩板的一侧。
3.如权利要求2所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述减震组件还包括旋转轴承和液压支撑杆,所述旋转轴承与所述连接转轴转动连接,并位于所述第一伸缩板和所述第二伸缩板之间;所述液压支撑杆的一端与所述旋转轴承固定连接,并另一端与所述传送台固定连接,且位于所述安装槽内。
4.如权利要求1所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述减震组件还包括第一橡胶滚轮和第二橡胶滚轮,所述第一橡胶滚轮与所述第一伸缩板转动连接,并与所述滑块转动连接,且位于所述第一伸缩板靠近所述滑块的一侧;所述第二橡胶滚轮与所述第二伸缩板转动连接,并与所述滑块转动连接,且位于所述第二伸缩板靠近所述滑块的一侧。
5.如权利要求1所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述传送台还具有限位凹槽,所述限位凹槽位于所述传送台在所述滑槽的开口一侧;所述放置板具有限位凸起,所述限位凸起与所述限位凹槽配合,并位于所述放置板靠近所述传送台的一侧。
6.如权利要求1所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述支撑装置还包括螺杆驱动电机,所述螺杆驱动电机与所述传送台固定连接,并输出轴与所述连接螺杆固定连接,且位于所述传送台靠近所述连接螺杆的一侧。
7.如权利要求1所述的车身涂装固定架,其特征在于,
所述支撑装置还包括车身固定座,所述车身固定座与所述放置板固定连接,并位于所述放置板远离所述滑块的一侧。
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