[实用新型]自行车

说明书

本公开实施例属于自行车技术领域，具体涉及一种自行车。本公开实施例旨在解决相关技术中主动链轮位于车体的外侧，外界物体容易与主动链轮之间剐蹭的问题。本公开实施例的自行车，车体上设置有防护槽，至少部分主动链轮容置在防护槽内；主动链轮容置在防护槽内，可以避免主动链轮暴露，进而避免外界物体与主动链轮剐蹭。

技术领域

本公开的实施例涉及自行车技术，尤其涉及一种自行车。

背景技术

自行车以及其便捷性和节能性，已经成为绿色出行的首选。

相关技术中，自行车包括车体、前车轮、后车轮以及脚踏驱动装置，车体的前端具有前叉，车体的后端具有后叉，前车轮设置在前叉上，后车轮设置在后叉上；脚踏驱动装置包括可转动的与车体连接的驱动轴、主动链轮、曲柄以及链条，主动链轮和曲柄均与驱动轴连接，链条与主动链轮配合，后车轮上设置有从动链轮，链条还与从动链轮配合；在行驶时，通过曲柄可以带动主动链轮转动，进而通过链条带动后车轮转动，以驱动自行车行驶。

然而，主动链轮常设置在车体的外侧，主动链轮容易与外界物体之间发生剐蹭。

实用新型内容

本公开的实施例提供一种自行车，用以解决主动链轮常设置在车体的外侧，主动链轮容易与外界物体之间发生剐蹭的问题。

一方面，本公开的实施例提供一种自行车，包括：车体以及脚踏驱动装置，脚踏驱动装置包括可转动的与车体连接的主动链轮，车体上设置有防护槽，至少部分主动链轮容置在防护槽内。

通过上述技术手段，主动链轮容置在防护槽内，可以避免主动链轮暴露，进而避免外界物体与主动链轮接触。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，防护槽边缘的车体上具有遮挡凸缘。如此设置，遮挡凸缘可以进一步阻止外界物体与主动链轮之间接触；另一方面，遮挡凸缘还可以阻止外界物体进入到防护槽内，进而避免转动的主动链轮将外界物体破坏。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，脚踏驱动装置还包括链条，链条用于与后车轮上的从动链轮和主动链轮啮合；链条包括位于主动链轮和从动链轮之间的第一段和第二段，第一段位于第二段的上部；车体包括本体以及由本体向后延伸的后叉，后叉用于与后车轮连接，后叉上具有防护通道，防护槽侧壁上设置有与防护通道连通的防护孔，第一段经过防护孔后容置在防护通道内。

如此设置，可以实现对链条第一段的防护，与在车体上额外设置与用于防护链条的设备相比，进一步简化了自行车的结构，进一步方便了自行车的拆卸和安装；另外，链条的第一段容置在后叉上的防护通道内，可以充分利用后叉的空间来布置链条，提高了自行车结构的紧凑性。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，本体的后端设置有配合部，配合部插设在防护通道内。如此设置，可以进一步提高后叉与本体之间的连接强度。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，后叉包括保护罩以及密封板，保护罩的底端向内凹陷形成防护通道，密封板覆盖在保护罩的底端，且密封板与保护罩之间可拆卸的连接。如此设置，可以将保护罩由密封板上拆卸下来以暴露防护通道内的链条，进而便于链条的维修和维护。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，脚踏驱动装置还包括可转动的与车体连接的驱动轴、以及与驱动轴连接的第一曲柄和第二曲柄，驱动轴与主动链轮连接，以通过第一曲柄和第二曲柄带动主动链轮转动；第一曲柄与驱动轴靠近主动链轮的一端连接，第二曲柄与驱动轴远离主动链轮的一端连接；第一曲柄上包裹有第一防护罩，第二曲柄上包裹有第二防护罩。