[实用新型]一种应用于飞行器的平尾组装结构有效
申请号: | 202020976074.X | 申请日: | 2020-06-02 |
公开(公告)号: | CN212330239U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 熊朝海 | 申请(专利权)人: | 熊朝海 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成伟 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 飞行器 组装 结构 | ||
本实用新型公开了一种应用于飞行器的平尾组装结构,包括固定在机身上的移动限位组件和固定在平尾上的插合件,所述移动限位组件与插合件相匹配;所述移动限位组件包括移动卡板和移动手持部件,所述移动卡板安装在所述机身上,所述移动手持部件贯穿所述机身并与所述移动卡板固定连接;所述移动手持部件包括定位柱、固定件和弹簧,所述固定件的一端与所述移动卡板固定连接,另一端延伸至所述定位柱内;所述弹簧内置在所述定位柱中,并套设在所述固定件上。本实用新型中,将机身与平尾连接后,所述插合件贯穿机身与所述移动限位组件通过限位稳定连接,从而实现机身与平尾的固定连接,该平尾组装结构的组装速度快,操作简单,且组装后的稳定性强。
技术领域
本实用新型涉及飞行器组装技术领域,具体是一种应用于飞行器的平尾组装结构。
背景技术
随着经济的不断发展,航空模型逐渐走入人们的生活,为了便于携带,机身与平尾部件之间一般为可拆卸连接,现有的机身与平尾的可拆卸连接一般通过螺丝实现,而为了提高平尾与机身连接的稳定性,该组装结构需要靠近轴承,因此存在拧螺丝困难的问题,且拧螺丝需要工具,耗时较长,用户体验较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用于飞行器的平尾组装结构,其结构简单,操作便利,且组装稳定性强。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种应用于飞行器的平尾组装结构,包括固定在机身上的移动限位组件和固定在平尾上的插合件,所述移动限位组件与插合件相匹配;
所述移动限位组件包括移动卡板和移动手持部件,所述移动卡板安装在所述机身上,所述移动手持部件贯穿所述机身并与所述移动卡板固定连接;
所述移动手持部件包括定位柱、固定件和弹簧,所述固定件的一端与所述移动卡板固定连接,另一端延伸至所述定位柱内;所述弹簧内置在所述定位柱中,并套设在所述固定件上;
所述机身上设置有可供所述固定件移动用的主滑槽、供所述定位柱固定用的主限位槽和供所述插合件穿过用的通孔;所述移动卡板上设置有可供所述插合件限位用的从动限位槽和从动插口。
在其中一个实施例中,所述插合件为带螺帽的螺丝,所述螺帽与所述从动限位槽相匹配。
在其中一个实施例中,所述移动卡板包括横向板和纵向板,所述横向板与纵向板一体成型,且相互垂直;所述移动手持部件贯穿所述机身并与所述横向板固定连接,所述从动插口和从动限位槽均设置在所述纵向板上。
在其中一个实施例中,还包括竖直卡位片,所述竖直卡位片的两端弯折并固定连接在所述机身上,将所述横向板限制在所述竖直卡位片和所述机身之间,其中,所述移动卡板与所述竖直卡位片相互垂直。
在其中一个实施例中,所述竖直卡位片设有至少两个,所述两个竖直卡位片所在的直线与所述横向板平行。
在其中一个实施例中,还包括水平卡位片,所述水平卡位片的两端弯折并固定连接在所述机身上,将所述纵向板限制在所述水平卡位片和所述机身之间,其中,所述纵向板与所述水平卡位片相互垂直。
在其中一个实施例中,还包括对位侧板,所述对位侧板设置在所述移动卡板和机身之间,所述竖直卡位片和水平卡位片均依次穿过所述移动卡板和所述对位侧板后固定在所述机身上。
在其中一个实施例中,所述定位柱的侧壁上设置有凹陷部
本实用新型的平尾组装结构,将机身与平尾连接后,所述插合件贯穿机身与所述移动限位组件通过限位稳定连接,从而实现机身与平尾的固定连接,该平尾组装结构的组装速度快,操作简单,且组装后的稳定性强。
附图说明
图1为一个实施例应用于飞行器的平尾组装结构的组装示意图;
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