[实用新型]一种飞行汽车专用座椅

说明书

本实用新型涉及飞行汽车配件技术领域，且公开了一种飞行汽车专用座椅，一种飞行汽车专用座椅，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有多个套管，且套管的下端内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端固定连接有支撑杆。该种飞行汽车专用座椅，通过设置压缩弹簧配合套管，可以在飞行汽车正常降落时吸收飞行汽车降落时的冲击力，提高车载人员的舒适感，通过设置安全气囊配合撞针，可以在飞行汽车坠落时，压缩弹簧压缩到极值时，撞针撞击安全气囊使安全气囊弹出，从而对车载人员进行保护，避免造成人员伤亡，通过设置护板，可以使座椅在安全气囊和弹力的作用下向上移动时，保护驾驶员的头部。

技术领域

本实用新型涉及飞行汽车配件技术领域，具体为一种飞行汽车专用座椅。

背景技术

在现代交通汽车日益增多的情况下，交通堵塞已是地面汽车的主要问题。飞机和直升机可以在空中飞行，但成本太高，耗油量大，驾驶技术复杂，为此，近年来国内外均有人提出结合现有的汽车和航空技术，研制能够空陆两用的飞行汽车。

在现有技术中，飞行汽车座椅是驾驶员驾驶飞行汽车所乘坐的座椅，在人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，而飞行汽车除了需要在陆地上行驶，还会在空中进行飞行，普通的汽车座椅难以满足飞行汽车的安全性需求，为此，我们提出一种飞行汽车专用座椅。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞行汽车专用座椅，具备安全性能高，可在飞行汽车坠落时保护驾驶员的人身安全，结构简单便于维护检修等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性能高，可在飞行汽车坠落时保护驾驶员的人身安全，结构简单便于维护检修的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞行汽车专用座椅，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有多个套管，且套管的下端内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端固定连接有支撑杆，且支撑杆与套管滑动连接，多个所述支撑杆的上端固定连接有座椅支架，且座椅支架的上表面固定连接有座椅，所述座椅支架的下表面固定连接有撞针，所述支撑板的上表面固定连接有安全气囊，且安全气囊位于撞针下方设置，所述座椅的一侧侧壁开设有两条平行设置的滑槽，且滑槽内滑动连接有支架，所述支架的上端固定连接有护板，所述滑槽的侧壁开设有多个水平设置的卡槽，所述支架远离座椅的一侧转动连接有T形档杆。

优选的，所述护板的下表面固定连接有海绵垫，且护板的下表面转动连接有两个对称设置的转杆，两个所述转杆远离护板的一端均固定连接有磁铁。

优选的，所述卡槽的横截面为L形，且卡槽与T形档杆卡接配合。

优选的，所述转杆远离护板的一端固定连接有缓冲垫，且缓冲垫的两侧均固定连接有挡板。

优选的，两个所述转杆相互远离的侧壁均固定连接有棘轮，且护板靠近棘轮的侧壁均通过弹簧转轴转动连接有与棘轮啮合的卡齿。

优选的，所述支撑杆的两侧均固定连接有限位块，且套管的上端固定连接有与限位块匹配的限位套。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种飞行汽车专用座椅，通过设置压缩弹簧配合套管，可以在飞行汽车正常降落时吸收飞行汽车降落时的冲击力，提高车载人员的舒适感，通过设置安全气囊配合撞针，可以在飞行汽车坠落时，压缩弹簧压缩到极值时，撞针撞击安全气囊使安全气囊弹出，从而对车载人员进行保护，避免造成人员伤亡，通过设置护板，可以使座椅在安全气囊和弹力的作用下向上移动时，保护驾驶员的头部。

2、该种飞行汽车专用座椅，通过设置护板配合转杆，在飞机坠落的瞬间，转杆转动成竖直状态，从而压住车载人员的双肩，避免车载人员在向上弹起时，头部与护板碰撞的力度过大已经防止车载人员扭伤脊椎，进一步保护驾驶员及乘客的安全。