[实用新型]一种汽车充电桩散热装置有效

专利信息
申请号: 202020965916.1 申请日: 2020-06-01
公开(公告)号: CN212148504U 公开(公告)日: 2020-12-15
发明(设计)人: 蔡文超 申请(专利权)人: 吉林省迅凯科技有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/302
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130000 吉林省长春市高新开发区超越大街与创*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 充电 散热 装置
【说明书】:

实用新型属于充电桩领域,尤其是一种汽车充电桩散热装置,针对现有的充电桩散热效果较差,并且防尘板不便于拆卸,降低了实用性的问题,现提出如下方案,其包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有充电桩主体,充电桩主体的顶部两侧均固定连接有支撑板,两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶盖,两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个平板,平板的底部通过螺栓固定连接有风机,充电桩主体的顶部开设有上散热孔,充电桩主体的两侧均开设有侧散热孔。本实用新型实用性好,提高对充电桩主体散热的效果,并且便于拆下上防尘板和侧防尘板对其进行擦洗,擦洗完成后方便对上防尘板和侧防尘板进行安装。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种汽车充电桩散热装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

目前的充电桩散热效果较差,并且防尘板不便于拆卸,降低了实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在充电桩散热效果较差,并且防尘板不便于拆卸,降低了实用性的缺点,而提出的一种汽车充电桩散热装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车充电桩散热装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有充电桩主体,充电桩主体的顶部两侧均固定连接有支撑板,两个支撑板的顶部固定连接有同一个顶盖,两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个平板,平板的底部通过螺栓固定连接有风机,充电桩主体的顶部开设有上散热孔,充电桩主体的两侧均开设有侧散热孔,上散热孔和侧散热孔内分别卡装有上防尘板和侧防尘板,上防尘板的底部两侧均固定连接有竖板,两个侧防尘板相互靠近的一侧顶部均固定连接有限定板,两个竖板相互远离的一侧均开设有限定槽,限定板与限定槽相卡装,充电桩主体的顶部开设有两个抵板孔,抵板孔内滑动安装有抵板,两个抵板的顶部焊接有同一个矩形板,矩形板的底部焊接有两个弹簧,弹簧的底端焊接于充电桩主体的顶部,限定板的顶部开设有抵槽,抵板与抵槽相卡装。

优选的,两个限定板相互靠近的一侧均开设有第一斜口,抵板的底部开设有与第一斜口配合使用的第二斜口。

优选的,所述上防尘板的顶部两侧均焊接有第一挡板,第一挡板的底部与充电桩主体的顶部相接触,第一挡板的顶部固定连接有第一把手,对上防尘板进行限位。

优选的,两个侧防尘板相互远离的一侧顶部和一侧底部均固定连接有第二挡板,第二挡板的一侧固定连接有第二把手,对侧防尘板进行限位。

优选的,所述矩形板的顶部开设有矩形通孔,矩形通孔的尺寸比风机的尺寸和上防尘板的尺寸大。

优选的,所述矩形板位于风机的下方。

本实用新型中,所述一种汽车充电桩散热装置,当需要对充电桩主体进行散热时,启动风机,风机可以加快充电桩主体内空气的流动速度,提高充电桩主体的散热效率,当需要拆下上防尘板和侧防尘板时,拉动矩形板,矩形板对弹簧进行拉伸,使得抵板移出抵槽,解除对限定板的固定,然后拉动第二把手,第二挡板带动侧防尘板进行移动,侧防尘板带动限定板进行移动,将侧防尘板取出,使得限定板移出限定槽,然后拉动第一把手,第一挡板带动上防尘板进行移动,使得上防尘板移出上散热孔,此时取下上防尘板和侧防尘板对其进行擦洗,擦洗完成后,将上防尘板卡入上散热孔内,然后推动第二把手,限定板上的第一斜口与抵板上的第二斜口接触挤压抵板,使得抵板向上移动,直至限定板卡入限定槽,此时抵板与抵槽位于同一竖直轴线上,弹簧由于自身的弹力带动矩形板进行移动,使得抵板卡入抵槽,对上防尘板和侧防尘板进行固定。

本实用新型实用性好,提高对充电桩主体散热的效果,并且便于拆下上防尘板和侧防尘板对其进行擦洗,擦洗完成后方便对上防尘板和侧防尘板进行安装。

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