[实用新型]一种汽车充电桩散热装置有效
| 申请号: | 202020965916.1 | 申请日: | 2020-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN212148504U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 蔡文超 | 申请(专利权)人: | 吉林省迅凯科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130000 吉林省长春市高新开发区超越大街与创*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电 散热 装置 | ||
1.一种汽车充电桩散热装置,包括固定底座(1),其特征在于,所述固定底座(1)的顶部固定连接有充电桩主体(2),充电桩主体(2)的顶部两侧均固定连接有支撑板(3),两个支撑板(3)的顶部固定连接有同一个顶盖(4),两个支撑板(3)相互靠近的一侧固定连接有同一个平板(5),平板(5)的底部通过螺栓固定连接有风机(6),充电桩主体(2)的顶部开设有上散热孔,充电桩主体(2)的两侧均开设有侧散热孔,上散热孔和侧散热孔内分别卡装有上防尘板(7)和侧防尘板(8),上防尘板(7)的底部两侧均固定连接有竖板(9),两个侧防尘板(8)相互靠近的一侧顶部均固定连接有限定板(10),两个竖板(9)相互远离的一侧均开设有限定槽,限定板(10)与限定槽相卡装,充电桩主体(2)的顶部开设有两个抵板孔,抵板孔内滑动安装有抵板(11),两个抵板(11)的顶部焊接有同一个矩形板(12),矩形板(12)的底部焊接有两个弹簧(13),弹簧(13)的底端焊接于充电桩主体(2)的顶部,限定板(10)的顶部开设有抵槽,抵板(11)与抵槽相卡装。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热装置,其特征在于,两个限定板(10)相互靠近的一侧均开设有第一斜口,抵板(11)的底部开设有与第一斜口配合使用的第二斜口。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热装置,其特征在于,所述上防尘板(7)的顶部两侧均焊接有第一挡板,第一挡板的底部与充电桩主体(2)的顶部相接触,第一挡板的顶部固定连接有第一把手。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热装置,其特征在于,两个侧防尘板(8)相互远离的一侧顶部和一侧底部均固定连接有第二挡板,第二挡板的一侧固定连接有第二把手。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热装置,其特征在于,所述矩形板(12)的顶部开设有矩形通孔。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩散热装置,其特征在于,所述矩形板(12)位于风机(6)的下方。
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