[实用新型]一种无人机油电混合动力系统减震装置

说明书

本实用新型涉及缓冲设备的技术领域，特别是涉及一种无人机油电混合动力系统减震装置，其提高装置使用寿命的同时，也缩短了装置的维修时间；包括基座、两组收缩杆、两组弹簧、两组限位块、两组第一连接杆、两组固定块、放置主体、电机固定架、电机、多组扇叶和多组通风管，基座内的左右两侧对称设置有凹槽，收缩杆固定在凹槽内，并且弹簧套装在收缩杆上，收缩杆的顶端与限位块连接，限位块也位于基座的凹槽内，并且限位块的顶端与第一连接杆连接，第一连接杆与固定块连接，并且固定块的顶端固定有油电混合系统，放置主体固定在基座的左端，放置主体的内部设置有放置腔，并且电机通过电机固定架固定在放置腔内。

技术领域

本实用新型涉及缓冲设备的技术领域，特别是涉及一种无人机油电混合动力系统减震装置。

背景技术

众所周知，一种无人机油电混合动力系统减震装置是用于油电混合系统缓冲的辅助装置，其在缓冲设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种无人机油电混合动力系统减震装置使用中发现，由于油电混合系统工作时会产生热量，导致装置中的部分零件受热老化的速度加快，并且零件表面存在余温，不能及时的进行更换，导致装置的使用寿命较低，同时设备的维修时间较长。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高装置使用寿命的同时，也缩短其维修时间的无人机油电混合动力系统减震装置。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，包括基座、两组收缩杆、两组弹簧、两组限位块、两组第一连接杆、两组固定块、放置主体、电机固定架、电机、多组扇叶和多组通风管，基座内的左右两侧对称设置有凹槽，收缩杆固定在凹槽内，并且弹簧套装在收缩杆上，收缩杆的顶端与限位块连接，限位块也位于基座的凹槽内，并且限位块的顶端与第一连接杆连接，第一连接杆与固定块连接，并且固定块的顶端固定有油电混合系统，放置主体固定在基座的左端，放置主体的内部设置有放置腔，并且电机通过电机固定架固定在放置腔内，电机的输出端与多组扇叶连接，并且多组通风管贯穿基座，同时通风管的左端与放置主体的右端连通。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，还包括多组安装块、多组紧固螺栓、多组第二连接杆、多组衔接装置和多组电动推杆，多组安装块通过紧固螺栓均匀对称固定在基座的左右两端，第二连接杆固定在安装块的底端，并且第二连接杆与电动推杆通过衔接装置连接。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，衔接装置包括上连接块、下连接块和多组连接螺栓，上连接块的顶端与第二连接杆连接，下连接块的底端与电动推杆连接，并且上连接块和下连接块通过连接螺栓螺装连接。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，还包括箱门、多组合页和扣手，箱门与放置主体的前端通过合页转动连接，并且扣手固定在箱门上。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，还包括隔音棉，隔音棉固定在放置主体的夹层内。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，还包括多组防撞橡胶块，防撞橡胶块固定在基座的顶端，位于基座凹槽的左右两侧。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，还包括吸尘网，吸尘网固定在放置主体的右侧内侧壁上。

本实用新型的一种无人机油电混合动力系统减震装置，弹簧的材质为弹簧钢。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过设置收缩杆和弹簧使装置具有一定的缓冲作用，实现减震的目的，同时通过电机带动扇叶转动，并通过通风管加快基座内热量的流失，避免基座内的零件受热老化，同时避免零件表面的余温影响维修进度，提高装置使用寿命的同时，也缩短了装置的维修时间。

附图说明

图1是本实用新型的内部正视结构示意图；

图2是本实用新型的部分结构右视示意图；

图3是本实用新型放置主体的正视结构示意图；