[实用新型]一种市政道路基坑安全防护装置有效
申请号: | 202020960849.4 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212452652U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 林庆典;陈文理;魏继峰;李立灿 | 申请(专利权)人: | 厦门卓毅建筑工程有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E04H17/14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 基坑 安全 防护 装置 | ||
本实用新型涉及一种市政道路基坑安全防护装置,涉及基坑安全防护技术领域,其包括两根竖直设置的固定杆,两固定杆的下端均设置有支撑座,两固定杆之间设置有防护网,防护网至少设置有两件,各防护网之间设置有连接杆组,各防护网与相邻连接杆组转动连接。本实用新型具有可折叠收纳,减小其占用的空间,便于收纳和运输,使用方便,且可以围合成适合基坑形状的效果。
技术领域
本实用新型涉及基坑安全防护的技术领域,尤其是涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程,在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,而市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起,起到警示和防护作用。
现有技术中,公告号CN208749240U的专利公开了一种市政道路基坑安全防护装置,包括装置主体,所述装置主体的顶部两侧均连接有套杆,所述套杆的两侧分别连接有弹簧和伸缩杆,且所述弹簧远离套杆的一端连接有握杆,所述握杆的顶端连接有连杆,所述套杆的顶端连接有固定杆,所述固定杆的外表面下方贯穿有固定槽,且所述固定杆的外表面套接有固定块,所述固定块的一侧连接有夹块,该种市政道路基坑安全防护装置,同时还设置有铁丝网,铁丝网贯穿于挡板的外表面中间,从而大大减轻了挡板的重量,且铁丝网在风速较大时,风会从铁丝网中穿过,以此减少了挡板的受风面积,从而避免装置因挡板而翻倒对使用者的身体安全造成威胁。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:每次使用该安全防护装置时,需要先将装置主体安装好,然后依次安装固定杆和挡板,拆卸时也需要将各个组件依次拆下,安装和拆卸较繁琐,使用不便。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种市政道路基坑安全防护装置,其具有便于使用的效果。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种市政道路基坑安全防护装置,包括两根竖直设置的固定杆,两所述固定杆的下端均设置有支撑座,两所述固定杆之间设置有防护网,所述防护网至少设置有两件,各所述防护网之间设置有连接杆组,各所述防护网与相邻连接杆组转动连接。
通过采用上述技术方案,由于防护网与连接杆组之间采用转动连接,即转动防护网,能够实现将各件防护网折叠起来的效果,使用时,只需要将防护网展开即可;收纳和运输时,转动防护网和连接杆组,即可将该安全防护装置折叠收纳起来,减小其占用的空间,便于收纳和运输,使用方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接杆组的下端设置有承重块。
通过采用上述技术方案,承重块的设置不仅能够增加该安全防护装置与路面的支撑点,提高该安全防护装置放置在路面上的稳定性,而且提高了该安全放置装置整体结构的重量,避免该安全放置被轻易吹倒或碰倒。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述防护网的两端设置有套环,所述固定杆和连接杆组的外侧壁上设置有环槽,所述套环转动连接于环槽内,所述套环的内径小于固定杆和连接杆组的外径。
通过采用上述技术方案,环槽的设置,不仅能够实现防护网与连接杆组之间、防护网与固定杆之间的转动连接,便于防护网的转动折叠,实现将该安全防护装置折叠、收纳和运输的效果;而且由于套环仅能在环槽内转动,而不会沿着固定杆和连接杆组的长度方向滑移,使得防护网能够稳定地转动连接在固定杆和连接杆组上。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接杆组包括第一竖杆和第二竖杆,所述第一竖杆上设置有连接槽,所述连接槽沿第一竖杆的长度方向竖直设置,所述连接槽的上端与第一竖杆的上端连通,所述第二竖杆上设置有连接块,所述连接块沿第二竖杆的长度方向竖直设置,所述连接块插接于连接槽内,所述连接块的上端延伸至第二竖杆的上端面。
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