[实用新型]电动汽车电机控制器的备用电源输入结构及具有该结构的电机控制器和电动汽车有效
申请号: | 202020950714.X | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212604527U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 埃里希·科西奇;佐尔坦·赫里克斯;纳查纳·哈斯莱纳;文森特·科内利斯;康博;杨攀;朱小强;张骏飞;罗贵恒 | 申请(专利权)人: | 蜂巢电驱动科技河北有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L15/20;H02J9/04;H05K9/00;H05K5/02;H01R11/28;H01R13/6461 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 汽车电机 控制器 备用 电源 输入 结构 具有 电机 电动汽车 | ||
1.一种电动汽车电机控制器的备用电源输入结构,其特征在于:所述备用电源输入结构设于电动汽车的电机控制器中,所述电机控制器中具有以电连接所述电机控制器的控制板(4)与所述电动汽车的电池包的主电源输入通道,而使所述备用电源输入结构构成以电连接所述电池包与所述控制板(4)的辅助电源输入通道,且所述备用电源输入结构包括固定设于所述电机控制器中的直流输入铜排(1)和DC磁环(2),所述直流输入铜排(1)的一端和所述控制板(4)电连接,另一端和所述电池包电连接,所述DC磁环(2)套设于所述直流输入铜排(1)上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的备用电源输入结构,其特征在于:所述直流输入铜排(1)通过螺栓(5)连接至所述控制板(4)上。
3.根据权利要求1所述的电动汽车电机控制器的备用电源输入结构,其特征在于:所述直流输入铜排(1)以注塑铜排的方式设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车电机控制器的备用电源输入结构,其特征在于:所述直流输入铜排(1)和所述DC磁环(2)固定于设置在所述电机控制器中的滤波器底座(6)上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电机控制器的备用电源输入结构,其特征在于:所述DC磁环(2)粘接固定于所述滤波器底座(6)上。
6.一种电动汽车电机控制器,其特征在于:所述电动汽车电机控制器中设有权利要求1至5中任一项所述的备用电源输入结构。
7.一种电动汽车,其特征在于:所述电动汽车应用有权利要求6所述的电动汽车电机控制器。
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