[实用新型]一种车辆安全锁定装置有效
| 申请号: | 202020948850.5 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN213087720U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
| 发明(设计)人: | 周卫 | 申请(专利权)人: | 周卫 |
| 主分类号: | E05B67/00 | 分类号: | E05B67/00;B62H5/16 |
| 代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 苏蓓 |
| 地址: | 201199 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 安全 锁定 装置 | ||
1.一种车辆安全锁定装置,包括U型板(1),其特征在于,所述U型板(1)的下方设有两块卡板(2),两根所述卡板(2)的上端均固定连接有卡杆(3),所述U型板(1)上设有用于对卡杆(3)进行固定的固定机构(4),所述U型板(1)的下方设有底板(5),所述底板(5)上设有两个分别与两块卡板(2)相匹配的通孔(8),所述底板(5)上设有用于对两块卡板(2)进行锁定的锁定机构(6),所述底板(5)的上端设有U型开槽(7),所述U型开槽(7)与两个通孔(8)均相连通,所述U型开槽(7)内设有用于对其中一块所述卡板(2)进行限位的限位件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆安全锁定装置,其特征在于,所述固定机构(4)包括设置在U型板(1)下端的凹槽(10),所述卡杆(3)与凹槽(10)滑动连接,所述凹槽(10)内侧壁上设有卡接槽(11),所述卡接槽(11)内滑动连接有第一楔形板(12),所述卡杆(3)上设有多个与第一楔形板(12)相匹配卡接孔(13),所述第一楔形板(12)靠近凹槽(10)内底部的一端固定连接有拉杆(14),所述拉杆(14)远离第一楔形板(12)的一端滑动贯穿U型板(1)并同轴固定连接有拉柄(15),所述拉杆(14)外套设有第一弹簧(16),所述第一弹簧(16)的两端分别与第一楔形板(12)和凹槽(10)内底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆安全锁定装置,其特征在于,所述锁定机构(6)包括设置在底板(5)内的穿孔(17),所述穿孔(17)内设有双向螺纹杆(18),所述双向螺纹杆(18)通过两块固定板(19)与穿孔(17)内侧壁转动连接,所述穿孔(17)内设有转动杆(20),所述转动杆(20)的下端转动贯穿底板(5)设置并设有锁孔,所述转动杆(20)与双向螺纹杆(18)之间通过锥齿轮组(21)传动连接,所述双向螺纹杆(18)的两端均螺纹连接有螺纹块(22),两块所述螺纹块(22)均与穿孔(17)内侧壁滑动连接,两块所述螺纹块(22)的下端均滑动连接有第二楔形板(23),两块所述第二楔形板(23)相对的侧壁均固定连接有第二弹簧(24),所述第二弹簧(24)远离第二楔形板(23)的一端分别与两块固定板(19)相背的侧壁固定连接,两块所述卡板(2)相对的侧壁上均设有与第二楔形板(23)相匹配的锯齿型卡槽。
4.根据权利要求3所述的一种车辆安全锁定装置,其特征在于,所述锥齿轮组(21)包括相互啮合的第一锥齿轮(25)和第二锥齿轮(26),所述第一锥齿轮(25)与转动杆(20)同轴固定连接,所述第二锥齿轮(26)与双向螺纹杆(18)同轴固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种车辆安全锁定装置,其特征在于,两块所述螺纹块(22)上均设有与双向螺纹杆(18)相匹配的螺纹孔,两个所述螺纹孔内的螺纹旋向相反。
6.根据权利要求1所述的一种车辆安全锁定装置,其特征在于,所述限位件(9)包括前后贯穿卡板(2)设置的条形孔(27),所述条形孔(27)内设有滑杆(28),所述滑杆(28)的前后两端均与U型开槽(7)内侧壁固定连接。
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