[实用新型]一种抗干扰电路、车辆供电电路及车辆有效
| 申请号： | 202020941170.0 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN212210844U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 刘现军;单丰武;沈祖英;姜筱华;江涛;万志颖;刘涛 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/44 | 分类号： | H02M1/44;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抗干扰 电路 车辆 供电 | ||
1.一种抗干扰电路，其特征在于：包括第一电容、第二电容以及第一电阻，所述第一电阻的第一端与所述第一电容的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述第二电容的第二端连接，所述第一电容的第二端接地，所述第二电容的第一端接地，所述第一电容的数量为至少一个，所述第一电容的数量与所述第二电容的数量相等，所述第一电容的容值与所述第二电容的容值相等。
2.根据权利要求1所述的抗干扰电路，其特征在于：所述抗干扰电路还包括第三电容、第四电容，所述第三电容的第一端与所述第一电容的第一端、所述第一电阻的第一端连接，所述第三电容的第二端与所述第二电容的第二端、第一电阻的第二端连接，所述第四电容与所述第三电容并联。
3.根据权利要求1所述的抗干扰电路，其特征在于：所述第一电容的容值为1-2uF，耐压值为2.5KV。
4.根据权利要求2所述的抗干扰电路，其特征在于：所述第三电容的容值为1-2uF，耐压值为2.5KV，所述第四电容的容值为1-2uF，耐压值为2.5KV。
5.根据权利要求1所述的抗干扰电路，其特征在于：所述第一电阻上流经的电流值不超过1.5mA。
6.一种车辆供电电路，其特征在于：包括电源、电池管理系统，以及权利要求1-5任一项所述的抗干扰电路。
7.根据权利要求6所述的车辆供电电路，其特征在于：所述车辆供电电路还包括第二电阻、第三电阻，所述电源与所述第二电阻的第一端、所述抗干扰电路的第一端连接，所述电源的第二端与所述第三电阻的第二端、所述抗干扰电路的第二端连接，所述第二电阻的第二端与所述电池管理系统的第一端连接，所述第三电阻的第一端与所述电池管理系统的第二端连接。
8.根据权利要求7所述的车辆供电电路，其特征在于：所述电源的第一端与所述第一电阻的第一端、所述第一电容的第一端、所述第三电容的第一端、所述第四电容的第一端连接，所述电源的第二端与所述第一电阻的第二端、所述第二电容的第二端、所述第三电容的第二端、所述第四电容的第二端连接。
9.根据权利要求7所述的车辆供电电路，其特征在于：所述电源的数量为多个，多个所述电源相互串联，所述第二电阻至少为一个，所述第三电阻的数量与所述第二电阻的数量相等，所述第三电阻的阻值与所述第二电阻的阻值相等。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求6-9任一项所述的车辆供电电路。
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