[实用新型]一种集成雾灯的汽车后保险杠有效
申请号: | 202020939944.6 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN213008010U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞延理化汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B60R19/50 | 分类号: | B60R19/50;B60Q1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 雾灯 汽车 保险杠 | ||
本实用新型提供了一种集成雾灯的汽车后保险杠,包括后保险杠主体,所述后保险杠主体的前侧设有装饰板,所述装饰板的内侧设有两个安装孔,两个所述安装孔的两侧相对安装有定位块,两个所述定位块的一侧均设有T型滑槽,每个所述T型滑槽的上下两端均设有定位柱,且两个所述安装孔的内侧均安装有雾灯组件,两个所述雾灯组件均包括定位板,两个所述定位板的前端均安装有雾灯主体,两个所述定位板的两侧均相对安装有T型滑块,两个所述定位板一侧的四个顶角处逐一安装有空心导柱,每个所述空心导柱均通过螺栓与每个所述定位柱相连。本实用新型通过T型滑块、T型滑槽、定位柱和空心导柱,便于雾灯的定位,实现了雾灯的快速安装。
技术领域
本实用新型主要涉及汽车后保险杠的技术领域,具体为一种集成雾灯的汽车后保险杠。
背景技术
现有的汽车后保险杠上大多安装有雾灯,提高车辆的运行距离,进而提高交通安全性,但是现有的雾灯大多通过固定在后保险杠上,虽然结构稳固,但是在安装时需要操作人员手持雾灯安装,极易雾灯导致由于定位不准,而导致安装位置偏移,需要卸下雾灯进行重新安装,安装效率低,而且在拆卸过程中,后保险杠和雾灯之间存在作用力,易导致后保险杠或雾灯损坏。因此,有必要研制一种集成雾灯的汽车后保险杠,便于雾灯的定位安装。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种集成雾灯的汽车后保险杠,用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:
一种集成雾灯的汽车后保险杠,包括后保险杠主体,所述后保险杠主体的前侧设有装饰板,所述装饰板的内侧并排贯穿设有两个安装孔,两个所述安装孔的两侧相对安装有定位块,两个所述定位块的一侧均水平设有T型滑槽,每个所述 T型滑槽的上下两端均设有定位柱,且两个所述安装孔的内侧均安装有雾灯组件,两个所述雾灯组件均包括定位板,两个所述定位板的前端均安装有雾灯主体,两个所述定位板的两侧均相对安装有T型滑块,每个所述T型滑块均与每个所述T型滑槽滑动连接,且两个所述定位板一侧的四个顶角处逐一安装有空心导柱,每个所述空心导柱均通过螺栓与每个所述定位柱相连。
进一步的,所述后保险杠主体的内侧相对安装有线束固定架,两个所述线束固定架包括第一弧形板和第二弧形板,每个所述第一弧形板和每个所述第二弧形板的一端分别安装有安装件和连接件,每个所述安装件的内侧均通过转轴与每个所述连接件呈转动连接。
进一步的,每个所述第一弧形板和每个所述第二弧形板远离每个所述安装件和每个所述连接件的一端均安装有紧固板,两个所述紧固板通过螺栓相互连接。
进一步的,两个所述雾灯主体的上下两端均安装有缓冲组件,每个所述缓冲组件均包括缓冲盒,每个所述缓冲盒的开口端均安装有弧形橡胶板,每个所述弧形橡胶板的下方均安装有空心筒,每个所述空心筒的顶部均垂直安装有移动杆,每个所述移动杆的外壁上均套接有第一弹簧,且每个所述移动杆的顶部均安装有移动板。
进一步的,每个所述移动杆的底端均贯穿每个所述空心筒延伸至其内侧安装有限位板,每个所述限位板的底部均安装有第二弹簧,每个所述第二弹簧的底端均安装有限位卡座,每个所述限位卡座的底部均与每个所述空心筒的内底板相连。
进一步的,两个所述弧形橡胶板的底部均并排垂直安装有两个支撑杆,每个所述支撑杆的底部均与每个所述缓冲盒的内底板相连,每个所述支撑杆的外壁上均套接有第三弹簧。
进一步的,每个所述第一弹簧、每个所述第二弹簧和每个所述第三弹簧均为螺旋压缩弹簧。
进一步的,多个定位柱远离所述装饰板的一端均设有螺纹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
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