[实用新型]一种集成雾灯的汽车后保险杠有效

专利信息
申请号: 202020939944.6 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN213008010U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 江苏瑞延理化汽车饰件有限公司
主分类号: B60R19/50 分类号: B60R19/50;B60Q1/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 集成 雾灯 汽车 保险杠
【权利要求书】:

1.一种集成雾灯的汽车后保险杠,包括后保险杠主体(1),其特征在于,所述后保险杠主体(1)的前侧设有装饰板(11),所述装饰板(11)的内侧并排贯穿设有两个安装孔(12),两个所述安装孔(12)的两侧相对安装有定位块(14),两个所述定位块(14)的一侧均水平设有T型滑槽(141),每个所述T型滑槽(141)的上下两端均设有定位柱(13),且两个所述安装孔(12)的内侧均安装有雾灯组件(2),两个所述雾灯组件(2)均包括定位板(21),两个所述定位板(21)的前端均安装有雾灯主体(22),两个所述定位板(21)的两侧均相对安装有T型滑块(212),每个所述T型滑块(212)均与每个所述T型滑槽(141)滑动连接,且两个所述定位板(21)一侧的四个顶角处逐一安装有空心导柱(211),每个所述空心导柱(211)均通过螺栓与每个所述定位柱(13)相连。

2.根据权利要求1所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,所述后保险杠主体(1)的内侧相对安装有线束固定架(3),两个所述线束固定架(3)包括第一弧形板(31)和第二弧形板(32),每个所述第一弧形板(31)和每个所述第二弧形板(32)的一端分别安装有安装件(311)和连接件(321),每个所述安装件(311)的内侧均通过转轴与每个所述连接件(321)呈转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,每个所述第一弧形板(31)和每个所述第二弧形板(32)远离每个所述安装件(311)和每个所述连接件(321)的一端均安装有紧固板(33),两个所述紧固板(33)通过螺栓相互连接。

4.根据权利要求1所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,两个所述雾灯主体(22)的上下两端均安装有缓冲组件(4),每个所述缓冲组件(4)均包括缓冲盒(41),每个所述缓冲盒(41)的开口端均安装有弧形橡胶板(42),每个所述弧形橡胶板(42)的下方均安装有空心筒(44),每个所述空心筒(44)的顶部均垂直安装有移动杆(443),每个所述移动杆(443)的外壁上均套接有第一弹簧(444),且每个所述移动杆(443)的顶部均安装有移动板(442)。

5.根据权利要求4所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,每个所述移动杆(443)的底端均贯穿每个所述空心筒(44)延伸至其内侧安装有限位板(446),每个所述限位板(446)的底部均安装有第二弹簧(445),每个所述第二弹簧(445)的底端均安装有限位卡座(441),每个所述限位卡座(441)的底部均与每个所述空心筒(44)的内底板相连。

6.根据权利要求5所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,两个所述弧形橡胶板(42)的底部均并排垂直安装有两个支撑杆(43),每个所述支撑杆(43)的底部均与每个所述缓冲盒(41)的内底板相连,每个所述支撑杆(43)的外壁上均套接有第三弹簧(431)。

7.根据权利要求6所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,每个所述第一弹簧(444)、每个所述第二弹簧(445)和每个所述第三弹簧(431)均为螺旋压缩弹簧。

8.根据权利要求1所述的一种集成雾灯的汽车后保险杠,其特征在于,多个定位柱(13)远离所述装饰板(11)的一端均设有螺纹槽(131)。

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