[实用新型]一种无人机用起落架减震结构有效
| 申请号: | 202020938477.5 | 申请日: | 2020-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN212386684U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
| 发明(设计)人: | 张超;杨思林;刘宗滨;余哲修 | 申请(专利权)人: | 西南林业大学 |
| 主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 马金华 |
| 地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 起落架 减震 结构 | ||
1.一种无人机用起落架减震结构,包括有支撑底座(1),其特征在于,所述支撑底座(1)的底端连接有减震组件(2),所述支撑底座(1)的底端通过所述减震组件(2)连接有支架组件(3),所述减震组件(2)包括有两个对称设置的导向杆(21),每个所述导向杆(21)的两端均通过支撑座与所述支撑底座(1)的底端表面相连接,每个所述导向杆(21)的两端外周面均套设有滑动套(22),每个所述滑动套(22)的底端均铰接有连杆(26),同一侧的两个所述滑动套(22)通过连杆(26)铰接有升降块(23);
所述支架组件(3)包括有两个支撑脚(31),每个所述支撑脚(31)顶端表面的两端均铰接有第一弹簧伸缩杆(33),每个所述支撑脚(31)均通过所述第一弹簧伸缩杆(33)与所述导向杆(21)上的支撑座相连接,同一侧的两个所述第一弹簧伸缩杆(33)之间设有平移块(32),每个所述平移块(32)均固定于同一侧所述支撑脚(31)的顶端表面,每个所述平移块(32)均与同一侧所述升降块(23)相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,每个所述升降块(23)的顶端表面均固定有第二弹簧伸缩杆(25),每个所述升降块(23)均通过第二弹簧伸缩杆(25)与同一侧所述导向杆(21)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,每个所述升降块(23)的纵切面均为箭头形,每个所述升降块(23)底端两侧均嵌入有滚珠(231)。
4.根据权利要求1所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,每个所述滑动套(22)远离同一侧另一个所述滑动套(22)的一侧均抵接有弹簧(24),同一侧的两个所述弹簧(24)套设于同一侧所述导向杆(21)的两端。
5.根据权利要求1所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,所述支撑底座(1)的两端通过转轴(12)转动连接有固定夹(11)。
6.根据权利要求5所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,每个所述固定夹(11)远离另一个所述固定夹(11)一侧表面的底端均固定有凸板(13)。
7.根据权利要求5所述的一种无人机用起落架减震结构,其特征在于,每个所述转轴(12)的两端外周面均套设有扭簧(14),所述扭簧(14)的两端分别与所述固定夹(11)和支撑底座(1)的壳体相抵接。
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