[实用新型]线束固定组件、电池包及电动汽车有效
申请号: | 202020938236.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212137141U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 郭利庆;于涛;刘博渊 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 张江陵 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 组件 电池 电动汽车 | ||
1.一种线束固定组件,其特征在于,所述线束固定组件包括:第一连接部(100)和第二连接部(200),且所述第一连接部(100)包括第一箍紧件(110),所述第二连接部(200)包括第二箍紧件(210),所述第一箍紧件(110)和所述第二箍紧件(210)中,一者用于箍紧在电池包内部的元件上,另一者用于箍紧线束。
2.根据权利要求1所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一连接部(100)与所述第二连接部(200)独立,且二者能够进行可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一连接部(100)包括第一安装座(120),所述第一箍紧件(110)连接在所述第一安装座(120)上;所述第二连接部(200)包括第二安装座(220),所述第二箍紧件(210)连接在所述第二安装座(220)上,所述第一安装座(120)和第二安装座(220)的对应设置有连接结构,以使二者可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一安装座(120)上设置有一个或者多个第一螺纹结构,所述第二安装座(220)上设置有与所述第一螺纹结构对应的第二螺纹结构,所述第一螺纹结构与所述第二螺纹结构能够进行螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一螺纹结构和所述第二螺纹结构中,其中一者为螺孔(121),另一者为螺杆(221)。
6.根据权利要求3所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一安装座(120)上设置有一个或者多个第一卡接结构,所述第二安装座(220)上设置有与所述第一卡接结构对应的第二卡接结构,所述第一卡接结构与所述第二卡接结构能够进行卡接。
7.根据权利要求6所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一卡接结构和第二卡接结构中,其中一者为卡接件(123),另一者包括间隔的多个卡爪(222),多个所述卡爪(222)能够夹持并卡接在所述卡接件(123)上。
8.根据权利要求3所述的线束固定组件,其特征在于,所述第一箍紧件(110)包括箍紧带(400),所述第一安装座(120)上设置有连接通孔(122),所述箍紧带(400)穿过所述连接通孔(122)与所述第一安装座(120)连接,且所述第一安装座(120)能够在所述箍紧带(400)上滑动;
所述连接通孔(122)与所述箍紧带(400)彼此接触的面上均设置有齿结构,所述齿结构用于在所述第一箍紧件(110)箍紧时阻止所述第一安装座(120)在所述箍紧带(400)上滑动。
9.一种电池包,其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述的线束固定组件。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的电池包。
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