[实用新型]一种汽车扶手骨架检测用拉力装置有效

专利信息
申请号: 202020936242.2 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212483125U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 罗旭 申请(专利权)人: 上海科寓金属制品有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/08;G01M13/00;G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201514 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 扶手 骨架 检测 拉力 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,包括L形安装底板(1),其特征在于:所述L形安装底板(1)的垂直面上开设有方形安装口(2),所述方形安装口(2)内滑动配合有拉力机构(3);

所述拉力机构(3)包括与方形安装口(2)滑动配合的主拉力板(301),所述主拉力板(301)上固定套设有限位盘(302),且主拉力板(301)上活动套设有复位弹簧(303),所述复位弹簧(303)的一端与限位盘(302)固定连接,另一端与L形安装底板(1)的垂直面固定连接,所述主拉力板(301)的一端设有与汽车扶手骨架配合的次拉力板机构(304),另一端设有拉力计量限位机构(305)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,其特征在于:所述次拉力板机构(304)包括L形拉板(3041)、弧形刻度板(3042)和锁紧螺栓(3043),所述主拉力板(301)上开设有供L形拉板(3041)翻转的滑槽(3044),且弧形刻度板(3042)固定安装于主拉力板(301)上滑槽(3044)的一侧,所述弧形刻度板(3042)与L形拉板(3041)滑动配合,所述滑槽(3044)与L形拉板(3041)上均开设有供锁紧螺栓(3043)连接的螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,其特征在于:所述拉力计量限位机构(305)包括与主拉力板(301)一端固定连接的连接杆(3051)、与L形安装底板(1)的垂直面固定连接的伸缩杆(3052)、卡盘(3053)和拉力表(3054),所述拉力表(3054)与连接杆(3051)的一端挂接,所述卡盘(3053)与伸缩杆(3052)的一端固定连接,且卡盘(3053)上开设有供连接杆(3051)卡入的卡口(3055)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,其特征在于:所述卡口(3055)的口径小于拉力表(3054)的厚度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,其特征在于:所述L形安装底板(1)上开设有供汽车扶手骨架垂直插接的安装孔(306)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手骨架检测用拉力装置,其特征在于:所述L形安装底板(1)水平面上开设有固定孔(307)。

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