[实用新型]前置式动能转机械能发电结构

说明书

本实用新型公开了前置式动能转机械能发电结构，包括车架和前轮组成，车架与前轮组成能够相对作靠近或远离运动，并通过相应的棘轮机构和传动部将该运动转化成电能，即该运动能够驱动发电机转动而发电，从而实现车辆的动能所转化的跳动的机械能转化为电能。

技术领域

本实用新型涉及发电装置技术领域，特别涉及前置式动能转机械能发电结构。

背景技术

车辆行驶于不平路面或颠簸路面时，车辆会上下跳动，此跳动的机械能是车辆的部分动能所转化而成，会导致车辆的动能减小，希望能够将此跳动的机械能重新收集并转化为其它形式的能量加以利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供前置式动能转机械能发电结构，其车架与前轮组成能够作靠近或远离的伸缩运动，并通过相应的棘轮机构和传动部将该运动转化成电能，解决了车辆行驶时产生的跳动的机械能没有进行收集与转化利用的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

前置式动能转机械能发电结构，包括车架和前轮组成，车架与前轮组成能够相对作靠近或远离运动，该运动能够驱动发电机转动而发电。

由此，车辆行驶于不平路面或颠簸路面时，车辆会随之上下跳动，将车架与前轮组成设置成能够相对靠近或远离运动，车辆跳动时，车架与前轮组成便随之作靠近或远离运动，通过该运动驱动发电机转动发电，实现车辆的部分动能转化为电能。

在一些实施方式中，该运动通过棘轮机构和传动部驱动发电机转动而发电。

在一些实施方式中，车架包括立筒和转向轴，转向轴可转动的插装于立筒；

前轮组成包括前轮、前桥架和从动轴，前轮可转动的连接于前桥架，从动轴与前桥架连接；

转向轴能够带动从动轴转动，并且转向轴能够相对从动轴作靠近或远离运动。

由此，转向轴能够带动前轮组成进行转向，也能够于颠簸时与从动轴作靠近或远离运动。

在一些实施方式中，转向轴设有横截面为多边形的插槽，从动轴设有与之相配合的横截面为多边形的联动部，联动部可滑动的连接于插槽。

由此，多边形为四边形、五边形、六边形、七边形、八边形和九边形，优选为六边形。多边形便于转向时传递转矩，同时也具有靠近或远离运动的配合功能。

在一些实施方式中，发电机连接于前桥架，发电机的中心轴连接有第一棘轮机构和第二棘轮机构；

第一棘轮机构与第一传动部驱动连接；

第二棘轮机构与第二传动部驱动连接。

由此，作靠近运动时，第一传动部带动第一棘轮机构转动，从而驱动发电机转动发电；作远离运动时，第二传动部带动第二棘轮机构转动，从而驱动发电机转动发电。

在一些实施方式中，车架靠近前轮组成运动时，第一传动部驱动中心轴转动；

车架远离前轮组成运动时，第二传动部驱动中心轴转动。

在一些实施方式中，车架靠近和远离前轮组成运动时，中心轴的转动方向相同。

由此，无论是靠近运动或是远离运动，发电机的中心轴的转动方向相同，提高发电效率。

在一些实施方式中，第一传动部包括第一连杆、第二连杆、第一链条和第一弹簧；

第一连杆的一端与立筒或转向轴连接，第一连杆的另一端连接第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与第一链条一端连接；

第一链条的另一端经过第一棘轮机构后连接于第二连杆的一端；

第二连杆的另一端连接于立筒或转向轴。