[实用新型]前置式动能转机械能发电结构有效
| 申请号: | 202020934163.8 | 申请日: | 2020-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN212250354U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
| 发明(设计)人: | 林庆旺 | 申请(专利权)人: | 林庆旺 |
| 主分类号: | F03G7/08 | 分类号: | F03G7/08 |
| 代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 邢若兰 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前置 动能 转机 发电 结构 | ||
1.前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,包括车架(1)和前轮组成(2),所述车架(1)与所述前轮组成(2)能够相对作靠近或远离运动,该运动能够驱动发电机(7)转动而发电。
2.根据权利要求1所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述车架(1)包括立筒(12)和转向轴(13),所述转向轴(13)可转动的插装于所述立筒(12);
所述前轮组成(2)包括前轮(21)、前桥架(22)和从动轴(23),所述前轮(21)可转动的连接于所述前桥架(22),所述从动轴(23)与所述前桥架(22)连接;
所述转向轴(13)能够带动所述从动轴(23)转动,并且所述转向轴(13)能够相对所述从动轴(23)作靠近或远离运动。
3.根据权利要求2所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述转向轴(13)设有横截面为多边形的插槽(131),所述从动轴(23)设有与之相配合的横截面为多边形的联动部(231),所述联动部(231)可滑动的连接于所述插槽(131)。
4.根据权利要求2所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述发电机(7)连接于所述前桥架(22),所述发电机(7)的中心轴(71)连接有第一棘轮机构(3)和第二棘轮机构(4);
所述第一棘轮机构(3)与第一传动部(5)驱动连接;
所述第二棘轮机构(4)与第二传动部(6)驱动连接。
5.根据权利要求4所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述车架(1)靠近所述前轮组成(2)运动时,所述第一传动部(5)驱动所述中心轴(71)转动;
所述车架(1)远离所述前轮组成(2)运动时,所述第二传动部(6)驱动所述中心轴(71)转动。
6.根据权利要求5所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述车架(1)靠近和远离所述前轮组成(2)运动时,所述中心轴(71)的转动方向相同。
7.根据权利要求4所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述第一传动部(5)包括第一连杆(51)、第二连杆(52)、第一链条(53)和第一弹簧(54);
所述第一连杆(51)的一端与所述立筒(12)或所述转向轴(13)连接,所述第一连杆(51)的另一端连接所述第一弹簧(54)的一端,所述第一弹簧(54)的另一端与所述第一链条(53)一端连接;
所述第一链条(53)的另一端经过所述第一棘轮机构(3)后连接于所述第二连杆(52)的一端;
所述第二连杆(52)的另一端连接于所述立筒(12)或所述转向轴(13)。
8.根据权利要求4所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述第二传动部(6)包括第二链条(61)和第二弹簧(62);
所述第二链条(61)的一端与所述立筒(12)或所述转向轴(13)连接,所述第二链条(61)的另一端经过所述第二棘轮机构(4)后连接于所述第二弹簧(62)的一端,所述第二弹簧(62)的另一端连接于所述从动轴(23)或所述前桥架(22)。
9.根据权利要求4-8任一项所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,所述第一棘轮机构(3)与所述第二棘轮机构(4)均包括链轮部(31)、棘轮部(32)和转环(33);
相应的所述链轮部(31)与相应的传动部的链条配合连接;
所述链轮部(31)与所述棘轮部(32)一体成型;
所述转环(33)与所述中心轴(71)联动;
所述转环(33)设有棘爪(34),所述棘爪(34)的一侧设弹片(35);
所述发电机(7)的中心轴(71)连接有飞轮(8)。
10.根据权利要求1所述前置式动能转机械能发电结构,其特征在于,该发电结构能够应用于自行车、摩托车或三轮车。
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