[实用新型]一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈

说明书

本实用新型公开了一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，涉及气门座圈技术领域。该改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，包括气门本体，所述气门本体的外表面旋转连接有气门座本体，所述气门座本体的内表壁焊接有圆环块，所述圆环块的内表壁嵌设有气门座圈，所述气门座圈的底部沿圆周方向等距滑动嵌设有多个滑珠，且多个滑珠的底部与气门本体的顶部滑动。该改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，通过在气门座圈的底部滑动嵌设多个滑珠，使得多个滑珠的底部与气门本体的外表面滑动，在使用上，通过多个滑珠的转动，可以有效的降低了气门座圈与气门锥面之间的磨损，从而在使用上，可以提高气门座圈的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气门座圈技术领域，具体为一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈。

背景技术

随着车用发动机的气缸燃烧压力提高和应用范围的扩大，汽车制造商和终端用户对发动机的可靠性和耐久性要求越来越高，不仅对发动机基础机，而且对发动机配气机构的可靠性也要求更上一层楼，在对发动机气门进行使用的时候，常常会使用到气门座圈，但是现有技术中，现有的气门座圈在使用上，会发生气门座圈与气门锥面出现磨损的情况发生，从而在使用上，会降低气门座圈的使用性。

实用新型内容

本实用新型提供了一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，在使用上，可以有效的降低气门座圈与气门锥面之间的摩擦，提高气门座圈的使用寿命。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，包括气门本体，所述气门本体的外表面旋转连接有气门座本体，所述气门座本体的内表壁焊接有圆环块，所述圆环块的内表壁嵌设有气门座圈，所述气门座圈的底部沿圆周方向等距滑动嵌设有多个滑珠，且多个滑珠的底部与气门本体的顶部滑动，所述气门座圈的外表面沿圆周方向等距焊接有多个空心管。

为了对弹簧的位置进行固定，作为本实用新型一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈优选的，多个所述空心管的内表壁均焊接有弹簧。

为了使得圆板对弹簧挤压，从而可以对弹簧的回复力进行使用，作为本实用新型一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈优选的，所述弹簧的一端焊接有圆板，且圆板的外侧与空心管的内表壁滑动。

为了对滑杆的位置焊接固定，作为本实用新型一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈优选的，所述圆板的一侧外表面焊接有滑杆，且滑杆的一端滑动贯穿空心管并延伸至空心管的外部，所述滑杆的数量与空心管的数量相等。

为了将气门座圈安装在圆环块的内部，作为本实用新型一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈优选的，多个所述滑杆的一端之间沿圆周方向固定有摩擦垫，且摩擦垫的外侧与圆环块的内表壁贴附。

为了对摩擦垫与气门座圈之间的空间进行密封处理，从而可以对内部的零件进行保护，作为本实用新型一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈优选的，所述气门座圈的外侧靠近顶部和底部边缘处沿圆周方向均粘附有弹性密封层，且弹性密封层的一侧与摩擦垫的外表面粘附。

本实用新型提供了一种改善发动机气门锥面磨损的气门座圈。具备以下有益效果：

（1）、该改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，通过在气门座圈的底部滑动嵌设多个滑珠，使得多个滑珠的底部与气门本体的外表面滑动，在使用上，通过多个滑珠的转动，可以有效的降低了气门座圈与气门锥面之间的磨损，从而在使用上，可以提高气门座圈的使用寿命。

（2）、该改善发动机气门锥面磨损的气门座圈，在将气门座圈安装在圆环块内部的时候，从而会使得多个滑杆在空心管的内部移动，使得圆板对弹簧挤压，在使用上，通过多个弹簧的回复力，从而可以使得摩擦垫紧紧的贴附在圆环块的内壁上，便于对气门座圈的位置进行安装使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视图；

图2为本实用新型的图1中A部分剖视放大图；