[实用新型]一种汽轮机转子运输固定装置

说明书

本实用新型涉及汽轮机运输的技术领域，尤其是涉及一种汽轮机转子运输固定装置，其包括底座，底座上设置有两支撑座，支撑座上连接有支撑块，支撑块上开设有放置槽，支撑块上连接有向远离支撑座方向延伸的连接杆，连接杆上设置有抵紧组件；抵紧组件包括抵紧块和第一抵紧螺母，抵紧块滑移连接于连接杆上，且抵紧块设置于汽轮机转子上方，连接杆远离支撑块的一端设置有螺纹段，第一抵紧螺母与螺纹段螺纹连接，且第一抵紧螺母将抵紧块抵紧于汽轮机转子侧壁上。本实用新型在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，减少因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机运输的技术领域，尤其是涉及一种汽轮机转子运输固定装置。

背景技术

汽轮机转子由主轴、叶轮或转鼓、动叶片和联轴器等汽轮机旋转部件组成的组合体。

汽轮机的结构比较复杂、体积也比较大，运输非常困难，运输过程中不损坏汽轮机的关键在于支撑固定部分。

授权公告号为CN208181694U的中国实用新型专利公开了一种汽轮机转子运输固定装置，包括底座，底座上设置有两沿底座长度方向分布的支撑座，两支撑座上均设置有用于放置转子的放置槽，支撑座上均设置有沿底座宽度方向延伸的安装板，安装板上螺纹连接有支撑块，放置槽开设于支撑块上。位于两安装板互相背对的一侧的两个安装限位板上设置有限位件，限位件包括两抵触板，抵触板固定安装于安装限位板的上表面上。当转子放置于橡胶垫上时，两抵触板分别与转子的两端相抵触从而防止转子在放置槽中沿底座长度方向滑移。该实用新型通过更换支撑块从而适应不同半径大小的转子的固定工作，具有结构简单，拆装方便等优点。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在运输过程中容易发生晃动，而该实用新型仅将汽轮机转子放置于支撑块上、再通过两块抵触板防止转子沿底座长度方向滑移，其中支撑块起到的主要是支撑作用，当运输过程中发生晃动，容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽，进而导致损伤汽轮机转子。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽轮机转子运输固定装置，在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，具有保护汽轮机转子的效果，减小因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽轮机转子运输固定装置，包括底座，所述底座上设置有两沿底座长度方向分布的支撑座，所述支撑座上连接有支撑块，所述支撑块上开设有用于放置汽轮机转子的放置槽，所述支撑块上连接有向远离支撑座方向延伸的连接杆，所述连接杆上设置有将汽轮机转子抵紧于放置槽上的抵紧组件；所述抵紧组件包括抵紧块和第一抵紧螺母，所述抵紧块滑移连接于连接杆上，且所述抵紧块设置于汽轮机转子上方，所述连接杆远离支撑块的一端设置有螺纹段，所述第一抵紧螺母与螺纹段螺纹连接，且所述第一抵紧螺母将抵紧块抵紧于汽轮机转子外侧壁上。

通过采用上述技术方案，将汽轮机转子放置于支撑块的放置槽上后，将位于汽轮机上方的抵紧块滑移至与汽轮机转子外侧壁抵接，再沿螺纹段转动第一抵紧螺母，使第一抵紧螺母与抵紧块抵紧，同时使抵紧块与汽轮机转子外侧壁抵紧；位于汽轮机转子下方的支撑块对汽轮机转子起到支撑作用，位于汽轮机转子上方的抵紧块将汽轮机转子固定于支撑块与抵紧块之间，从而在运输过程中发生晃动时，不容易出现汽轮机转子沿放置槽弧度掉出放置槽的情况，具有保护汽轮机转子的效果，减小因汽轮机转子掉出放置槽而对汽轮机转子造成损伤的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆的螺纹段上螺纹连接有第二抵紧螺母，所述第二抵紧螺母抵紧于第一抵紧螺母上。