[实用新型]一种直升机地面牵引连接装置有效
| 申请号: | 202020926702.3 | 申请日: | 2020-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN212373681U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
| 发明(设计)人: | 李飞 | 申请(专利权)人: | 悦飞通用航空(青岛)有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 地面 牵引 连接 装置 | ||
1.一种直升机地面牵引连接装置,包括一号连接杆(1),其特征在于:所述一号连接杆(1)一端固定连接有一号折叠件(3),所述一号折叠件(3)一侧固定连接有二号连接杆(4),所述二号连接杆(4)一端焊接有三号连接杆(7)和六号连接杆(13),所述三号连接杆(7)和六号连接杆(13)一端分别固定连接有二号折叠件(8)和三号折叠件(12),所述二号折叠件(8)和三号折叠件(12)一侧分别固定连接有四号连接杆(9)和五号连接杆(11),所述一号折叠件(3)由一号销轴(15)、一号接头(16)、固定柱(17)、二号接头(18)和二号销轴(26)组成,所述固定柱(17)两端分别通过一号销轴(15)和二号销轴(26)活动连接有一号接头(16)和二号接头(18),所述二号接头(18)和一号连接杆(1)固定连接,所述一号接头(16)与二号连接杆(4)固定连接,所述二号连接杆(4)、三号连接杆(7)和六号连接杆(13)上端分别固定连接有一号固定件(5)、二号固定件(6)和三号固定件(14),所述一号固定件(5)包括上卡箍(19)和下卡箍(20),所述上卡箍(19)位于下卡箍(20)上端且通过铰链活动连接,所述上卡箍(19)和下卡箍(20)一侧分别固定连接有二号固定板(24)和一号固定板(23),所述一号固定板(23)下端通过铰链活动连接有螺纹柱(22),所述螺纹柱(22)外侧螺纹连接有紧固帽(25),所述下卡箍(20)下端固定连接有固定座(21)。
2.根据权利要求1所述的一种直升机地面牵引连接装置,其特征在于:所述四号连接杆(9)和五号连接杆(11)一端均焊接有牵引钩(10),所述牵引钩(10)内壁通过扭簧活动连接有挡板。
3.根据权利要求1所述的一种直升机地面牵引连接装置,其特征在于:所述一号连接杆(1)另一端焊接有牵引连接座(2)。
4.根据权利要求1所述的一种直升机地面牵引连接装置,其特征在于:所述一号折叠件(3)、二号折叠件(8)和三号折叠件(12)的结构类型均相同。
5.根据权利要求1所述的一种直升机地面牵引连接装置,其特征在于:所述一号固定件(5)、二号固定件(6)和三号固定件(14)的结构类型均相同且一号固定件(5)、二号固定件(6)和三号固定件(14)中固定座(21)的高度均不等。
6.根据权利要求1所述的一种直升机地面牵引连接装置,其特征在于:所述一号固定板(23)和二号固定板(24)一侧均设置有凹槽。
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