[实用新型]用于装配轨道车辆的牵缓组件的装配组件

说明书

提供一种用于装配轨道车辆的牵缓组件的装配组件，所述牵缓组件包括牵引梁和用于连接车钩的车钩连接件，其特征在于，所述装配组件包括：支撑台，用于支撑牵缓组件；车钩连接件定位装置，设置在支撑台上以定位车钩连接件；牵引梁定位装置，设置在支撑台上以定位牵引梁；和第一顶紧装置，设置在支撑台上以沿纵向将牵引梁顶紧至车钩连接件。

技术领域

本实用新型涉及一种装配组件，特别是，涉及一种用于装配轨道车辆的牵缓组件的装配组件。

背景技术

牵缓组件是轨道车辆的头车底架钢结构的重要组成部件，用于组装车钩，相邻的两辆地铁车辆通常通过车钩进行联接，因此对牵缓组件的形位尺寸有较高的要求，并且牵缓组件作为后续底架钢结构组装的重要基准，牵缓组件的组装及焊接的精度直接影响到后续整个底架钢结构的组装精度。然而牵缓组件的各个部件的外形尺寸及重量较大、各个部件的装配尺寸多为空间立体尺寸，导致工人的组装操作难度增大。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述或者其它方面的缺陷，本实用新型提供一种用于装配轨道车辆的牵缓组件的装配组件，可以实现牵缓组件的各个部件的组装及点固，并实现反转位置上的水平位置的焊道，并保证满足牵缓组成上的平面的平面度要求、车钩座的定位尺寸要求及其余各个部件的装配尺寸要求，降低了工人的劳动强度，提高了生产率，降低了生产成本。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于装配轨道车辆的牵缓组件的装配组件，所述牵缓组件包括牵引梁和用于连接车钩的车钩连接件，其特征在于，所述装配组件包括：支撑台，用于支撑牵缓组件；车钩连接件定位装置，设置在支撑台上以定位车钩连接件；牵引梁定位装置，设置在支撑台上以定位牵引梁；和第一顶紧装置，设置在支撑台上以沿纵向将牵引梁顶紧至车钩连接件。

根据本实用新型的一个方面，所述牵缓组件还包括：第一板和第二板，所述装配组件还包括：第一板定位装置，设置在支撑台上以定位第一板，使得车钩连接件安装在第一板上；第一板压紧装置，设置在支撑台上以沿竖直方向压紧第一板；和第二板压紧装置，设置在车钩连接件定位装置上以沿竖直方向将第二板压紧至车钩连接件。

根据本实用新型的一个方面，所述牵缓组件还包括：缓冲梁，所述装配组件还包括：缓冲梁定位装置，设置在支撑台上以使得缓冲梁在第一板上抵靠车钩连接件以定位在车钩连接件的相反的两侧；和另外的第二板压紧装置，设置在支撑台上以沿竖直方向将第二板压紧至缓冲梁。

根据本实用新型的一个方面，所述牵缓组件还包括：地板梁，所述装配组件还包括：地板梁定位装置，设置在支撑台上以将地板梁定位在相对设置的两个牵引梁之间。

根据本实用新型的一个方面，所述牵缓组件还包括：补强板，并且所述两个牵引梁分别设有沿纵向延伸至第一板的L形折边；所述装配组件还包括：补强板定位装置，设置在支撑台上以定位补强板，使得补强板的一部分位于L形折边上，补强板的其余部分位于第一板上。

根据本实用新型的一个方面，所述装配组件还包括：第二顶紧装置，与补强板定位装置相对设置在支撑台上，能够伸缩以在横向上顶紧一个牵引梁；第三顶紧装置，与牵引梁定位装置相对设置在支撑台上，能够伸缩以在横向上顶紧与另一个牵引梁相邻的补强板；和辅助定位件，具有期望的横向长度，设置在彼此相邻的补强板和牵引梁之间，以确定彼此相邻的补强板和牵引梁的相对位置。

根据本实用新型的一个方面，装配组件还包括：龙门压紧装置，设置在支撑台上以将第二板压紧至牵引梁和补强板上，包括：两个立柱；横梁，连接在所述两个立柱之间；和按压臂，连接至横梁，能够伸缩以在竖直方向上按压第二板。

根据本实用新型的一个方面，牵引梁定位装置、第一板定位装置、地板梁定位装置被构造成大致矩形定位块，并且缓冲梁定位装置、补强板定位装置被构造成大致L形定位块。