[实用新型]一种新能源汽车用电池固定减震装置有效
| 申请号: | 202020923952.1 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN211879474U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 梁光华 | 申请(专利权)人: | 梁光华 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 杜权 |
| 地址: | 510080 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 固定 减震 装置 | ||
1.一种新能源汽车用电池固定减震装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的上表面卡接有箱盖(2),所述箱盖(2)上表面的四角处与箱盖(2)上表面的四角处均开设有定位孔(3),所述定位孔(3)螺纹连接有定位栓(4),所述箱体(1)两侧外表面的中部螺纹有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的一端卡接有夹板(6),所述箱体(1)内底壁固定连接有减震弹簧(7),所述减震弹簧(7)的一端固定连接有底板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置,其特征在于:所述螺纹杆(5)的一端固定连接有握把(9),所述夹板(6)的一侧固定连接有防护垫(10),所述防护垫(10)由橡胶构成。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置,其特征在于:所述减震弹簧(7)的数量为若干个,若干个所述减震弹簧(7)均匀等距的分布在箱体(1)的内底壁上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置,其特征在于:所述箱体(1)正面的中部开设有固线孔(11),所述固线孔(11)的数量为若干个,若干个所述固线孔(11)均匀等距的分布在箱体(1)上,呈矩形阵列分布。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池固定减震装置,其特征在于:所述握把(9)的表面开设有防滑凹槽,从所述箱体(1)的内底壁固定连接由橡胶块(12)。
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