[实用新型]带有行走保护机构的轨道运输车有效
| 申请号: | 202020918175.1 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN213355907U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 郑翼 | 申请(专利权)人: | 北京好运达智创科技有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
| 代理公司: | 北京市科名专利代理事务所(特殊普通合伙) 11468 | 代理人: | 陈朝阳 |
| 地址: | 100022 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 行走 保护 机构 轨道 运输车 | ||
本实用新型公开了一种带有行走保护机构的轨道运输车,包括运输车本体、运输轨道和驱动电机,驱动电机设置为能够驱动运输车本体沿运输轨道移动,运输车本体的两端部均设有行走保护机构;行走保护机构包括连接杆,连接杆的底端设于运输车本体的端部,连接杆由底端到顶端向外倾斜设置,连接杆的顶端固定连接水平设置的保护杆,保护杆上设有位置传感器。本实用新型的轨道运输车,带有行走保护机构,能够在行走过程中及时发现障碍物,避免运输车车体与障碍物直接碰触,提高了安全系数。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,尤其涉及一种带有行走保护机构的轨道运输车。
背景技术
在很多工业生产领域中,尤其是在小型水泥预制件的生产过程中,需要大量的搬运操作。带有轨道的运输小车被广泛应用,用来替代人工运输,可以大量降低劳动强度。运输小车通过动力装置的驱动沿轨道移动,将货物从始发地运输至目的地。在运输过程中,轨道上如果出现障碍,操作人员能不能及时发现并停止运输小车的移动,运输小车将会直接碰触异物,造成危险事故,影响生产过程。
因此,研发一种带有行走保护机构,在行走过程中及时发现障碍物,避免运输车体与障碍物直接碰触的运输小车,具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是一种带有行走保护机构的轨道运输车。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种带有行走保护机构的轨道运输车,包括运输车本体、运输轨道和驱动电机,所述驱动电机设置为能够驱动运输车本体沿运输轨道移动,所述运输车本体的两端部均设有行走保护机构;其中,所述行走保护机构包括连接杆,所述连接杆的底端设于运输车本体的端部,所述连接杆由底端到顶端向外倾斜设置,所述连接杆的顶端固定连接水平设置的保护杆,所述保护杆上设有位置传感器。
本实用新型的轨道运输车,其前端和后端均设有行走保护机构,在行走过程中碰到障碍物,保护杆上的位置感应器立即作出反应,便于操作人员及时停止运输车的移动,避免运输车体与障碍物直接碰触,提高了安全系数。优选地,保护杆为弹性杆,当碰到障碍物时,保护杆作为运输车最先可能接触障碍物的部分,能够通过弹力缓冲降低撞击造成的损伤。位置感应器可以包括接触式和接近式。
在本实用新型中,所述运输车本体底部设有滚轮,所述驱动电机与滚轮连接。滚轮在驱动电机的驱动下沿运输轨道移动。
根据本实用新型所述的带有行走保护机构的轨道运输车,优选地,所述连接杆的底端通过铰接件与运输车本体的端部连接,所述铰接件设有复位弹性机构。连接杆在外力作用下通过铰接件发生一定角度的转动,在外力消失后,复位弹性机构能够使连接杆回复至原来倾斜角度。采用上述结构时,位置感应器可以为接触式的角度感应器。
根据本实用新型所述的带有行走保护机构的轨道运输车,优选地,所述行走保护机构通过固定件连接于运输车本体的端部,所述固定架上设有限位机构,所述限位机构设置为能够限制连接杆向内转动的角度。
根据本实用新型所述的带有行走保护机构的轨道运输车,优选地,所述运输车本体上设有储电池,所述储电池与驱动电机连接。
根据本实用新型所述的带有行走保护机构的轨道运输车,优选地,还包括控制器,所述控制器分别与驱动电机和位置感应器连接。当位置感应器感应到障碍物后,向控制器发送信号,控制器收到信号后向驱动电机发出关闭指令,驱动电机关闭从而使轨道运输车停止向前移动。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的轨道运输车,带有行走保护机构,能够在行走过程中及时发现障碍物,避免运输车车体与障碍物直接碰触,提高了安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的一种带有行走保护机构的轨道运输车的结构示意图。
图2为本实用新型的一种带有行走保护机构的轨道运输车的A部分的放大结构示意图。
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