[实用新型]电动助力车的助力踏频传感器

说明书

本实用新型公开了一种电动助力车的助力踏频传感器，包括霍尔检测组件和转盘；所述霍尔检测组件设有第一通孔；所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。本实用新型的转盘方便拆分，同时提高了转盘与中轴连接的松紧程度，降低了安装难度。

技术领域

本实用新型涉及电动助力车配件技术领域，具体涉及一种电动助力车的助力踏频传感器。

背景技术

助力踏频传感器是用于采集踩踏频率，助力信号的检测，便于了解骑行状态，配合相应的显示器可以显示骑行过程中的各个参数。

现有的踏频传感器的种类很多，安装方式各不相同。其中一类踏频传感器是安装于中轴上，但由于这类踏频传感器本身的尺寸设计不合理，使得安装难度大，并且安装不到位的情况下，会大大缩短踏频传感器本身的使用寿命，还造成检测数据不准确。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，提高与中轴连接的松紧程度，降低安装难度，本实用新型提供了一种电动助力车的助力踏频传感器，包括霍尔检测组件和转盘；

所述霍尔检测组件设有第一通孔；

所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布，通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接；

所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体，车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动，以及将霍尔检测组件与车体固定连接，通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。

本实用新型的有益效果体现在：

本设备的安装：拆下车体的其中一个曲柄，然后将转盘固定在中轴上，同时霍尔检测组件固定于车架的五通处，最后曲柄装回原位，完成安装。本设备的工作原理：转盘与霍尔检测组件之间存在缝隙，当转盘随着中轴转动，同时磁体也同步转动，而霍尔检测组件通过磁体的转动而检测相应的参数，实现踏频数据的采集。霍尔检测组件与转盘之间采用卡扣保证在轴向的连接，同时又避免了转盘在转动过程中与霍尔检测组件接触而产生转动阻碍，整体结构设计合理，大大降低了对安装要求。

另外，转盘可以快速插入第一通孔中，而且转盘是在霍尔检测组件的一侧，两者之间的拆卸十分方便，其中一个出现问题后均方便更换，操作难度低。

优选地，所述转盘设有用于安装磁体的安装孔；所述磁体设有多个且磁体沿转盘的周向均匀分布；每相邻两个磁体的两个相对磁极的磁性相反。

所有磁体首尾相对以形成一个环行，磁体具体采用磁钢，磁力强，有利于提高检测精度。

优选地，所述转盘设有多个沿转盘的周向均匀分布的条形通孔。

第二通孔与中轴的连接属于盈配合，条形通孔设有六个，整个转盘形成镂空的结构，使得转盘本身能发生较大的形变，兼容尺寸公差的中轴，同时又有比较大的紧固力，避免了因安装不到位而出现的测量不准确的问题。

优选地，所述霍尔检测组件包括圆盘形的外壳以及安装于外壳内部的霍尔传感器和微控单元；所述第一通孔位于外壳的中部；所述外壳两个侧面中的其中一个侧面设有凸起，且凸起与所述转盘同侧，通过凸起使外壳与车架五通中的牙碗连接。

优选地，所述凸起设有多个，且凸起的数量与磁体的数量相同。

优选地，六个或者十二个所述凸起平均分布于第一通孔的两侧，且所有凸起与牙碗上分布的凹槽一一对应。