[实用新型]电动助力车的助力踏频传感器有效
| 申请号: | 202020915681.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212149187U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
| 发明(设计)人: | 靳连成;郭晓 | 申请(专利权)人: | 上海云驱智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50 |
| 代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 袁克来 |
| 地址: | 201203 上海市浦东新区自*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 助力车 助力 频传 | ||
1.一种电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:包括霍尔检测组件和转盘;
所述霍尔检测组件设有第一通孔;
所述转盘的侧面设有多个卡子且所有卡子沿着转盘的周向分布,通过卡子卡入第一通孔中进而使霍尔检测组件与转盘连接;
所述转盘设有第二通孔且围绕第二通孔设有磁体,车体的中轴穿过第二通孔且转盘与中轴同步转动,以及将霍尔检测组件与车体固定连接,通过中轴带动转盘在第一通孔中转动进而使霍尔检测组件采集数据。
2.根据权利要求1所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述转盘设有用于安装磁体的安装孔;所述磁体设有多个且磁体沿转盘的周向均匀分布,每相邻两个磁体的两个相对磁极的磁性相反。
3.根据权利要求1所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述转盘设有多个沿转盘的周向均匀分布的条形通孔。
4.根据权利要求1-3任一项所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述霍尔检测组件包括圆盘形的外壳以及安装于外壳内部的霍尔传感器和微控单元;所述第一通孔位于外壳的中部;所述外壳两个侧面中的其中一个侧面设有凸起,且凸起与所述转盘同侧,通过凸起使外壳与车架五通中的牙碗连接。
5.根据权利要求4所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述凸起设有多个,且凸起的数量与磁体的数量相同。
6.根据权利要求5所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述凸起的数量与磁体的数量均为六个或者十二个。
7.根据权利要求6所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:六个或者十二个所述凸起平均分布于第一通孔的两侧,且所有凸起与牙碗上分布的凹槽一一对应。
8.根据权利要求7所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述霍尔传感器设有两个;其中一个霍尔传感器靠近一侧的六个凸起,另外一个霍尔传感器靠近另外一侧的六个凸起。
9.根据权利要求4所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述外壳的厚度为3-4mm。
10.根据权利要求4所述的电动助力车的助力踏频传感器,其特征在于:所述外壳的部分边缘往径向延伸进而形成延伸部;还包括与所述延伸部固定连接的线管,所述霍尔传感器的导线以及微控单元的导线从线管引出。
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