[实用新型]一种地铁车厢内饰生产用抛光装置有效

专利信息
申请号: 202020914261.5 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN213615957U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 曾祥科 申请(专利权)人: 江苏齐梁轨道交通装备有限公司
主分类号: B24B29/02 分类号: B24B29/02;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/22;B24B47/20
代理公司: 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 代理人: 陈烨
地址: 213200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 地铁 车厢 生产 抛光 装置
【权利要求书】:

1.一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部活动安装有活动架(2),所述底座(1)的顶部固定安装有数量为两个且贯穿活动架(2)的导向杆(3),所述底座(1)的顶壁固定安装有位于两个导向杆(3)的相对一侧且与活动架(2)左侧固定连接的电动杆(4),所述底座(1)的顶部固定安装有位于电动杆(4)背面的固定座(5),所述固定座(5)的顶部固定安装有延伸至固定座(5)内部的液压杆(6),所述固定座(5)的正面活动安装有与液压杆(6)底部传动连接的机体(7),所述机体(7)的内部转动连接有延伸至机体(7)下方的抛光轮(8),所述活动架(2)的顶部固定安装有横向架(9),所述横向架(9)的右侧固定安装有竖向架(10),所述横向架(9)的顶部且位于竖向架(10)的左侧活动安装有装夹座(11),所述横向架(9)与竖向架(10)的正面与背面均开设有活动口(12),所述装夹座(11)的正面与背面均固定安装有数量为两个且分别通过四个活动口(12)贯穿横向架(9)和竖向架(10)的导向柱(13),所述竖向架(10)的右侧活动安装有贯穿竖向架(10)并延伸至横向架(9)内部与装夹座(11)底端活动连接的调节杆(14),所述装夹座(11)的正面固定安装有减速马达(15),所述装夹座(11)的内部活动安装有与减速马达(15)输出端传动连接的转动杆(16),所述装夹座(11)的顶部活动安装有数量为两个且贯穿装夹座(11)并与转动杆(16)外部活动连接的夹持块(17)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述底座(1)的顶部固定安装有与电动杆(4)固定连接的安装座,两个所述导向杆(3)呈横向平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述导向杆(3)与活动架(2)滑动连接,所述固定座(5)的正面开设有限位口,所述机体(7)的背面通过限位口延伸至固定座(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述装夹座(11)的底端内部铰接有与调节杆(14)外部螺纹连接的连接块,所述调节杆(14)的右侧固定安装有把手。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述竖向架(10)与横向架(9)的内部均固定安装有与调节杆(14)固定连接的轴,所述装夹座(11)与横向架(9)和竖向架(10)通过导向柱(13)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车厢内饰生产用抛光装置,其特征在于:所述夹持块(17)的底端与转动杆(16)的外部螺纹连接,所述装夹座(11)的顶部开设有数量为两个的开口。

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