[实用新型]应用于汽车模具的散热结构有效
申请号: | 202020912781.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212469494U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 赵勤东 | 申请(专利权)人: | 中山数码模汽车技术有限公司 |
主分类号: | B21D37/16 | 分类号: | B21D37/16;B21D28/34;B21D53/88 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈剑杰 |
地址: | 广东省中山市火炬开发*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 汽车模具 散热 结构 | ||
1.应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:包括冲头夹板(1)以及与所述冲头夹板(1)连接的安装座(2),所述冲头夹板(1)上设有至少一个贯穿其两侧用于安装冲头(3)的通腔(4),所述通腔(4)外周还设有至少一个与所述通腔(4)连通用于供冷却油流动的通孔(5),所述冲头夹板(1)上还设有与所述通孔(5)连通用于放置冷却油的油槽(6),所述安装座(2)上设有与所述油槽(6)连通用于注入冷却油的注入口(8),以使得冷却油从注入口(8)流至通孔(5)内与冲头(3)接触进行散热。
2.根据权利要求1所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述通腔(4)两侧设有用于限位所述冲头(3)的限位平面(41),所述限位平面(41)上设有引流斜面(42)。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述引流斜面(42)位于两个相对的所述通孔(5)之间,所述通腔(4)内设有位于所述引流斜面(42)两侧且与所述通孔(5)连通的凹位(43)。
4.根据权利要求3所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述通腔(4)两侧且位于所述引流斜面(42)的上侧设有能供冷却油流进的让位(44),所述让位(44)与所述凹位(43)连通。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头夹板(1)上位于相邻两个所述通腔(4)之间设有用于限制所述油槽(6)里的冷却油流动的限位块(7)。
6.根据权利要求5所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述油槽(6)一侧设有凹陷部(81),所述凹陷部(81)与所述注入口(8)相对。
7.根据权利要求2所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头(3)两侧相对所述限位平面(41)设有呈斜面的定位部(9)。
8.根据权利要求7所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头(3)上端面四角为缺角。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中山数码模汽车技术有限公司,未经中山数码模汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020912781.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于裁剪多层布料的防熔融裁床
- 下一篇:一种连接件涂油装置