[实用新型]应用于汽车模具的散热结构有效

专利信息
申请号: 202020912781.2 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212469494U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 赵勤东 申请(专利权)人: 中山数码模汽车技术有限公司
主分类号: B21D37/16 分类号: B21D37/16;B21D28/34;B21D53/88
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 陈剑杰
地址: 广东省中山市火炬开发*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 应用于 汽车模具 散热 结构
【权利要求书】:

1.应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:包括冲头夹板(1)以及与所述冲头夹板(1)连接的安装座(2),所述冲头夹板(1)上设有至少一个贯穿其两侧用于安装冲头(3)的通腔(4),所述通腔(4)外周还设有至少一个与所述通腔(4)连通用于供冷却油流动的通孔(5),所述冲头夹板(1)上还设有与所述通孔(5)连通用于放置冷却油的油槽(6),所述安装座(2)上设有与所述油槽(6)连通用于注入冷却油的注入口(8),以使得冷却油从注入口(8)流至通孔(5)内与冲头(3)接触进行散热。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述通腔(4)两侧设有用于限位所述冲头(3)的限位平面(41),所述限位平面(41)上设有引流斜面(42)。

3.根据权利要求2所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述引流斜面(42)位于两个相对的所述通孔(5)之间,所述通腔(4)内设有位于所述引流斜面(42)两侧且与所述通孔(5)连通的凹位(43)。

4.根据权利要求3所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述通腔(4)两侧且位于所述引流斜面(42)的上侧设有能供冷却油流进的让位(44),所述让位(44)与所述凹位(43)连通。

5.根据权利要求4所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头夹板(1)上位于相邻两个所述通腔(4)之间设有用于限制所述油槽(6)里的冷却油流动的限位块(7)。

6.根据权利要求5所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述油槽(6)一侧设有凹陷部(81),所述凹陷部(81)与所述注入口(8)相对。

7.根据权利要求2所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头(3)两侧相对所述限位平面(41)设有呈斜面的定位部(9)。

8.根据权利要求7所述的应用于汽车模具的散热结构,其特征在于:所述冲头(3)上端面四角为缺角。

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