[实用新型]一种新能源汽车用减震器

权利要求书

1.一种新能源汽车用减震器，包括套筒（1），其特征在于，所述套筒（1）的底端固定连接有固定板（10），所述固定板（10）的底端通过四个第一伸缩杆（14）固定连接有底板（17），所述第一伸缩杆（14）之间围成一个矩形，所述套筒（1）中穿插设有滑动杆（2），所述滑动杆（2）的底端固定连接有滑动盘（4），所述滑动盘（4）滑动在所述套筒（1）内部，所述滑动盘（4）的底端固定连接有第一弹簧（9），所述滑动盘（4）的周侧均设有四个第一滑动块（5），所述第一滑动块（5）滑动在所述套筒（1）的壳壁的滑动槽中，所述第一滑动块（5）的外端铰接有转动杆（6），所述转动杆（6）的底端铰接有第二滑动块（7），所述第二滑动块（7）滑动在所述底板（17）的滑动槽中，所述第二滑动块（7）的外端固定连接有第二弹簧（8），所述第二弹簧（8）的右端与所述底板（17）的滑动槽右侧壳壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于，所述固定板（10）底端的左右两侧分别固定连接有固定块（11），所述固定块（11）的下方对应滑动设有第三滑动块（12），所述第三滑动块（12）滑动在所述底板（17）的滑动槽中，且两个所述第三滑动块（12）之间固定连接有第三弹簧（13），所述第三弹簧（13）设在所述底板（17）的滑动槽中。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于，所述滑动杆（2）的上端固定设有上安装座（3）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于，所述上安装座（3）底端的左右两侧分别固定设有第二伸缩杆（15），所述第二伸缩杆（15）的底端与所述套筒（1）的上端固定连接，所述第二伸缩杆（15）的外侧套设有第四弹簧（16），所述第四弹簧（16）的上端与所述上安装座（3）的底端固定连接，所述第四弹簧（16）的底端与所述套筒（1）的上端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于，所述底板（17）上设有四个安装孔（18），所述安装孔（18）围成矩形状。