[实用新型]一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承有效
| 申请号: | 202020904054.1 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN212297288U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 王能志 | 申请(专利权)人: | 台州市东泰轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/58 | 分类号: | F16C33/58;F16C33/62;F16C37/00;F16C19/52;B01D46/10;B01D46/42 |
| 代理公司: | 合肥初航知识产权代理事务所(普通合伙) 34171 | 代理人: | 谢永 |
| 地址: | 318017 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 涨紧轮 用具 腐蚀 功能 耐磨 轴承 | ||
1.一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,包括轴承外圈(1)、第一入风腔(2)、活动钢球(8)、第二入风腔(9)和过滤板(13),其特征在于:所述轴承外圈(1)的内部开设有第一入风腔(2),且第一入风腔(2)的顶端安装有连接板(3),并且连接板(3)的内部设置有紧固螺栓(4),所述轴承外圈(1)的内侧开设有安装槽(5),且安装槽(5)的内侧连接有上端盖(6),所述上端盖(6)的内侧连接有轴承内圈(7),且轴承内圈(7)的中部内侧卡合有活动钢球(8),所述轴承内圈(7)的内部开设有第二入风腔(9),且第二入风腔(9)的末端外侧连接有下端盖(10),所述轴承内圈(7)的末端外侧设置有固定板(11),且固定板(11)的下方安装有连接块(12),所述连接块(12)的外侧连接有过滤板(13),且过滤板(13)的外侧固定有螺纹部(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,其特征在于:所述轴承外圈(1)包括防腐层(101)、加强层(102)、加固筋(103)和耐磨层(104),且防腐层(101)的内侧依次连接有加强层(102)、加固筋(103)和耐磨层(104)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,其特征在于:所述加强层(102)的上表面均匀涂抹有防腐层(101),且加固筋(103)在加强层(102)的内部呈等间距设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,其特征在于:所述连接板(3)的内部呈孔洞状结构,且连接板(3)通过紧固螺栓(4)与轴承外圈(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,其特征在于:所述第二入风腔(9)与第一入风腔(2)的纵截面均呈“F”形结构,且第二入风腔(9)下方的固定板(11)在轴承内圈(7)的末端外侧呈环形分布,并且固定板(11)的纵截面呈倾斜结构设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车涨紧轮用具有防腐蚀功能的耐磨轴承,其特征在于:所述连接块(12)与过滤板(13)的横截面均呈圆环状结构,且连接块(12)与过滤板(13)焊接呈一体化结构,并且过滤板(13)通过螺纹部(14)与轴承外圈(1)构成拆卸结构。
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